由中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）控股的深圳航空有限責任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡稱“深航”）7月6日與星空聯(lián)盟（Star Alliance）在深圳簽署諒解備忘錄，意向加入星空聯(lián)盟，大約一年后，深航將成為繼國航之后星空聯(lián)盟在中國的第二家成員航空公司。

　　據(jù)深航相關(guān)負責人透露，簽署諒解備忘錄后，深航將要按照星空聯(lián)盟87項標準一一對標，預計正式入盟需要一年或者一年半的時間。

　　深航表示，加入星空聯(lián)盟將有助于其航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和互補，同時借助聯(lián)盟合作伙伴的航線網(wǎng)絡(luò)改善和拓展深航的航線網(wǎng)絡(luò)，通過與合作伙伴在深圳樞紐進出港航班有效銜接，使深航全球航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、中轉(zhuǎn)更加方便。中國國內(nèi)的旅客今后將可以從深航通達星空聯(lián)盟每一個成員航空公司航線所及的181個國家的1160個目的地，并享受到通暢快捷的中轉(zhuǎn)服務(wù)。

　　國航黨委書記樊澄同日接受記者采訪時也指出，深航加入星空聯(lián)盟，有利于深航中轉(zhuǎn)旅客的增加，提高中轉(zhuǎn)比例。此前，國航加入星空聯(lián)盟后，去年通過星空聯(lián)盟增加的旅客收入就達到19.5億。

　　目前，天合聯(lián)盟、星空聯(lián)盟和寰宇一家三大航空聯(lián)盟已經(jīng)占據(jù)了全球航空客運市場約80%的份額，全球按銷售收入排名前20位的航空公司都是三大航空聯(lián)盟的成員。近幾年，全球三大航空聯(lián)盟均積極邀請中國航空公司加盟。此前，在全球三大航空聯(lián)盟中，國航已經(jīng)加入了星空聯(lián)盟，南航和東航則加入了天合聯(lián)盟。此次深航意向加入星空聯(lián)盟后，星空聯(lián)盟又增加了在南中國的網(wǎng)絡(luò)布局。

　　而對于目前星空聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)較弱的上海市場，樊澄對記者透露，國航今后會加大對上海市場的布局，比如成立了上海分公司，已經(jīng)放置了二架飛機并會繼續(xù)增加，同時隨著寬體機的陸續(xù)到達，國航也會增加從上海浦東始發(fā)直達的國際遠程航線。

　　深航總裁馮剛6日也透露，加入星空聯(lián)盟意味著深航將全面融入國際航空市場，到2015年，深航的機隊規(guī)模預計達到171架，國內(nèi)市場份額達到7%，穩(wěn)步進入大型網(wǎng)絡(luò)航空公司的行列。

　　目前，深航的機隊規(guī)模為100架，今年預計凈增10架飛機（引進19架新飛機，淘汰9架舊飛機）。