春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，簡稱“春秋航空”）今（16）日在上海宣布，中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）最近批復了其關于京滬航線經營權的申請。春秋航空董事長王正華表示，“我們獲得了盼望已久的京滬航線經營權。今后，京滬航線也將有低成本航空公司運營。”

　　王正華表示，這是春秋航空不斷努力爭取的結果。“對于這條航線，我們一貫的態度是，‘努力爭取，絕不埋怨’，這次動車事故后，我們終于有幸獲得了民航局的批復。”

　　雖然取得了中國國內最黃金的航線經營權，但從航班時刻和航班航次看來，春秋航空得到的這個經營權仍不理想。

　　“目前我們獲批的航班為一個班次，每天往返一次。”王正華說，“航班時刻初定于晚上22點（王正華強調這個時間是初定，具體時刻要看民航局最后的安排），從上海虹橋國際機場出發，經過大概100分鐘的飛行時間，至當晚23點40到達北京；之后在次日早晨6點返回上海虹橋國際機場。”

　　盡管在航班時刻上不甚理想，同時航次也太少，但王正華仍充滿信心，他對網易財經表示，“最近我們做了個調查，我們的客人有76%是商務客，在這根航線，我們預估上座率為95%。”

　　王正華向網易財經表示，京滬航線初定于今年9月底開通。在票價方面，和春秋航空其余航線一樣，也有“99”票價系列，比例為10%。

　　同時，王正華宣布，春秋航空將在上海出港至廣州每天單程的三個航班（9C8835、9C8855、9C8931）上嘗試推出“商務經濟座”業務。

　　“這不是春秋航空的創造，目前全球廉價航空公司都在這么做。”王正華向網易財經特別表示，“這是一次業務試水。今后廉價航空和傳統航空的業務滲透會快速發展，我們這次這個嘗試，也是這種滲透的具體表現。”