昨（16）日，成都商報記者獲悉，進入7月份以來，旅客乘機前往九寨黃龍的需求暴增。飛往九寨的航班因高原飛行成本相對較高，部分航空公司卻更愿增加其他市場的運力投放，從而導(dǎo)致成都至九寨的航班減少，機票一票難求。

　　據(jù)九黃機場相關(guān)人士介紹，旅客前往九黃機場已買不到當(dāng)天的機票，即使提前一天預(yù)訂，也只有極少量并受時段限制的機票。為此，旅客不得不開始提前一周預(yù)定。昨日，成都商報記者從攜程網(wǎng)看到，成都飛九寨溝的單價在1300元左右，幾乎沒有折扣。

　　據(jù)悉，九寨黃龍機場主力航線成都———九寨的航班相較去年同期減少，現(xiàn)在每天只有約10多個航班，而在去年最高峰時每天約有15個以上的航班。

　　為何航空公司面對如此高的上座率卻要選擇“忍痛割愛”呢？“主要原因是飛往九寨的航班因高原飛行成本相對較高。”上述人士介紹，因為飛高原的飛機為特制機型，比普通飛機貴20%。此外高原飛行，需要比普通飛機更強大的動力支撐，飛機發(fā)動機必須進行改裝；同時，高原缺氧，還需為飛機配備供氧系統(tǒng)等設(shè)施，故飛機成本更高，油耗更高。

　　“此外，飛機在高原機場的值飛次數(shù)和時間都比一般機場低，加上保障費用更高，造成飛機利用效率低。”他表示，雙機組配置人力成本較高，也是航空公司削減九黃高原航班密度的原因。