圖1：目前，北京警方仍有3架A-109直升機(jī)在役。攝影：董世彪

今年7月16日，在原北京市公安局警務(wù)飛行隊的基礎(chǔ)上，北京市正式成立市人民政府航空隊。同時，原警務(wù)飛行隊升級為警務(wù)航空總隊。建立之初，警方預(yù)計未來5年將至少增6架飛機(jī)，建立專用機(jī)場。昨天（17日），警航總隊一架AW-139直升機(jī)，在密云墜落。

前身：承擔(dān)反恐支援等任務(wù)

　　北京市政府航空隊、北京市公安局警務(wù)航空總隊，前身為北京市公安局警務(wù)飛行隊，成立于2007年4月，擁有4架警用直升機(jī)，包括1架AW-139型和3架A-109型直升機(jī)。警務(wù)飛行隊成立之初，主要承擔(dān)反恐怖活動和處置嚴(yán)重暴力犯罪中對犯罪嫌疑人實施空中跟蹤、監(jiān)控、搜索、圍堵，執(zhí)行運載部署警力和對地支援任務(wù)，同時承擔(dān)在重要地域和高速公路上空進(jìn)行警務(wù)巡邏及交通監(jiān)控，重要的國事活動。

現(xiàn)狀：建成政府航空服務(wù)隊

　　警航總隊總隊長楊東風(fēng)說，未來5年，北京警方將引進(jìn)大型消防直升機(jī)等多款機(jī)型，以適應(yīng)不同任務(wù)。將承擔(dān)起綜合救援和減災(zāi)防災(zāi)等城市管理和社會服務(wù)職能。可執(zhí)行醫(yī)療救援、環(huán)境監(jiān)測、測繪、森林防火等任務(wù)。

人員：11名飛行員均為精英

　　目前，警航總隊共有11名飛行員。特級飛行員3人，一級5人，三級3人。平均年齡38歲，飛行經(jīng)驗低者900小時，全部來自空軍及陸軍航空兵。據(jù)了解，這11名飛行員均已達(dá)到機(jī)長水平。昨天墜毀直升機(jī)的飛行員是否在他們當(dāng)中尚不得而知。

必要時得舍命保機(jī)組

　　據(jù)了解，此次失事的直升機(jī)中，除前艙飛行員外，后艙還應(yīng)有救生員和絞盤手。在救援行動中，絞盤手通過絞盤放下救生員。

　　只有做過2年以上的救生員，才能做絞盤手。救生員和絞盤手之間通過手勢決定絞索操作。一旦發(fā)生意外，為保障機(jī)組安全，絞盤手會對救生員做一個手掌劃脖子的手勢，這意味著要割斷救生索，扔下救生員，保證整個機(jī)組安全。“每一名直升機(jī)救生員都要做好這個準(zhǔn)備。”

　　圖2：墜毀直升機(jī)此前在房山搜救受困驢友。（資料圖片）

墜毀警用直升機(jī)小資料

AW-139

　　該型機(jī)由意大利阿古斯特公司制造，世界上最先進(jìn)的6噸級中型通用雙發(fā)直升機(jī)之一。該機(jī)技術(shù)先進(jìn)、功率強勁、機(jī)艙容積大，可以在全天候情況下執(zhí)行任務(wù)。可搭乘14人或運送1300公斤裝備，適合執(zhí)行快速機(jī)動、反恐防暴、搶險救災(zāi)、空中支援、要員接送等任務(wù)。

警用直升機(jī)裝備“四大件”

　　目前，北京市公安局警務(wù)飛行總隊，共有4架警用直升機(jī)，所有直升機(jī)均可搭載四大關(guān)鍵設(shè)備：圖傳系統(tǒng)、搜索燈、揚聲器、電動絞車。圖傳系統(tǒng)能將飛機(jī)上360度拍攝到的圖像實時傳回地面指揮中心；搜索燈主要適用夜間執(zhí)行任務(wù)，最大距離可照射到5公里范圍；絞車適合在狹小地面施救時將救援人員放下，將被救援人員救上去；揚聲器適用于大型群體性事件中對地面進(jìn)行喊話指揮。

AW-139頻發(fā)墜機(jī)

　　2010年7月4日，一架執(zhí)行香港至澳門航線的商用AW-139直升機(jī)在香港維多利亞港上環(huán)海域墜海。機(jī)上有11名旅客和2名機(jī)師。該架直升機(jī)在緊急降海前曾開啟機(jī)載充氣安全氣墊，13名司乘人員在直升機(jī)浮水的短暫時間內(nèi)撤離，隨后被途經(jīng)漁船和救援船只救起。

　　2011年2月23日下午，韓國南海地方海洋警察廳濟(jì)州航空隊的一架AW-139直升機(jī)在濟(jì)州海域失蹤。據(jù)報道，AW-139直升機(jī)于23日晚8點20分許，飛到濟(jì)州市遮歸島以西74公里處，接過濟(jì)州海警“1502”號艦艇上的急救患者后，在飛往濟(jì)州機(jī)場的途中失去了聯(lián)系。據(jù)悉，包括患者在內(nèi)，直升機(jī)上共有5人。