圖1：目前，北京警方仍有3架A-109直升機在役。攝影：董世彪

今年7月16日，在原北京市公安局警務飛行隊的基礎上，北京市正式成立市人民政府航空隊。同時，原警務飛行隊升級為警務航空總隊。建立之初，警方預計未來5年將至少增6架飛機，建立專用機場。昨天（17日），警航總隊一架AW-139直升機，在密云墜落。

前身：承擔反恐支援等任務

　　北京市政府航空隊、北京市公安局警務航空總隊，前身為北京市公安局警務飛行隊，成立于2007年4月，擁有4架警用直升機，包括1架AW-139型和3架A-109型直升機。警務飛行隊成立之初，主要承擔反恐怖活動和處置嚴重暴力犯罪中對犯罪嫌疑人實施空中跟蹤、監控、搜索、圍堵，執行運載部署警力和對地支援任務，同時承擔在重要地域和高速公路上空進行警務巡邏及交通監控，重要的國事活動。

現狀：建成政府航空服務隊

　　警航總隊總隊長楊東風說，未來5年，北京警方將引進大型消防直升機等多款機型，以適應不同任務。將承擔起綜合救援和減災防災等城市管理和社會服務職能。可執行醫療救援、環境監測、測繪、森林防火等任務。

人員：11名飛行員均為精英

　　目前，警航總隊共有11名飛行員。特級飛行員3人，一級5人，三級3人。平均年齡38歲，飛行經驗低者900小時，全部來自空軍及陸軍航空兵。據了解，這11名飛行員均已達到機長水平。昨天墜毀直升機的飛行員是否在他們當中尚不得而知。

必要時得舍命保機組

　　據了解，此次失事的直升機中，除前艙飛行員外，后艙還應有救生員和絞盤手。在救援行動中，絞盤手通過絞盤放下救生員。

　　只有做過2年以上的救生員，才能做絞盤手。救生員和絞盤手之間通過手勢決定絞索操作。一旦發生意外，為保障機組安全，絞盤手會對救生員做一個手掌劃脖子的手勢，這意味著要割斷救生索，扔下救生員，保證整個機組安全。“每一名直升機救生員都要做好這個準備。”

　　圖2：墜毀直升機此前在房山搜救受困驢友。（資料圖片）

墜毀警用直升機小資料

AW-139

　　該型機由意大利阿古斯特公司制造，世界上最先進的6噸級中型通用雙發直升機之一。該機技術先進、功率強勁、機艙容積大，可以在全天候情況下執行任務。可搭乘14人或運送1300公斤裝備，適合執行快速機動、反恐防暴、搶險救災、空中支援、要員接送等任務。

警用直升機裝備“四大件”

　　目前，北京市公安局警務飛行總隊，共有4架警用直升機，所有直升機均可搭載四大關鍵設備：圖傳系統、搜索燈、揚聲器、電動絞車。圖傳系統能將飛機上360度拍攝到的圖像實時傳回地面指揮中心；搜索燈主要適用夜間執行任務，最大距離可照射到5公里范圍；絞車適合在狹小地面施救時將救援人員放下，將被救援人員救上去；揚聲器適用于大型群體性事件中對地面進行喊話指揮。

AW-139頻發墜機

　　2010年7月4日，一架執行香港至澳門航線的商用AW-139直升機在香港維多利亞港上環海域墜海。機上有11名旅客和2名機師。該架直升機在緊急降海前曾開啟機載充氣安全氣墊，13名司乘人員在直升機浮水的短暫時間內撤離，隨后被途經漁船和救援船只救起。

　　2011年2月23日下午，韓國南海地方海洋警察廳濟州航空隊的一架AW-139直升機在濟州海域失蹤。據報道，AW-139直升機于23日晚8點20分許，飛到濟州市遮歸島以西74公里處，接過濟州海警“1502”號艦艇上的急救患者后，在飛往濟州機場的途中失去了聯系。據悉，包括患者在內，直升機上共有5人。