320海里決策氣象
因為多掃描氣象雷達能選擇最佳的氣象掃描俯仰角，并用數字信號處理的方法對地面雜波進行了濾除，所以它能超越雷達視野(圖4-75)自動提供遠達320海哩的決策氣象圖。
圖4-24顯示多掃描氣象雷達為了能夠探測到更遠距離的氣象情況使如何使用俯仰角度進行跨雷達視野的。
圖4—24 多掃描氣象雷達遠距離掃描的俯仰角度
 
在圖4—25中，多掃描氣象雷達清楚的顯示了300海里外的一個雷雨帶。160海里外的那些雷雨帶只有在320海里模式時才能夠看到。
圖4—25 多掃描氣象雷達320海里決策氣象顯示
 

全范圍全模式下的同步顯示更新.
多掃描氣象雷達同步更新駕駛艙內所有的顯示器，即使副駕駛和機長選擇了不同的顯示范圍和不同的模式，除風切變外的其它所有模式下顯示更新速度為4秒。風切變模式下的更新速度為5.5秒。因此，氣象信息的更新是連續而快速的。
工作模式
WX(氣象模式)
WX(氣象)模式(圖4-26)能顯示不包括紊流信息的氣象目標.當多掃描氣象雷達工作在AUTO模式下時,氣象目標的顯示完全沒有地面雜波的干擾.因為能夠快速準確的分辨出有威脅的氣象目標。
圖4—26 空客WX（氣象）控制
 
在圖4—28中，WX（氣象）模式被選擇了。四種不同的顯示顏色（黑，綠，黃，紅）代表著不同的雷雨強度。注意GCS（地面雜波抑制）功能已經開始工作，所顯示的氣象圖是無雜波的。
圖4—28 氣象模式（WX）典型顯示
 

WX+T(氣象+紊流模式)
WX+T(氣象+紊流模式)能夠顯示有紊流信息覆蓋的氣象目標信息。
不管所選范圍是多少,都只能用粉紅色顯示40海哩內的紊流信息.當多掃描氣象雷達工作在AUTO模式下時, WX+T顯示氣象目標是無地面雜波的，所以能更快更準的分辨出有威脅的氣象目標。
圖4—29 空客WX+T控制
 
圖4—31 呈現的是40海里范圍內氣象加紊流的顯示。圖中呈現了五種顏色：黑，綠，黃，紅和粉紅色。粉紅色代表的是紊流。
圖4—31 40海里范圍的氣象加紊流顯示

 
圖4—32呈現的是和圖4—31相同的紊流，但是是在80海里范圍模式下顯示的。記住，雷達只顯示40海里內的紊流。
圖4—32 80海里范圍的氣象加紊流顯示
 

TURB (紊流模式)—僅限空客飛機
TURB模式僅顯示紊流信息，而沒有其它氣象信息(圖4-34)。在自動模式時，地面雜波被抑制.不管所選范圍如何也只顯示40海哩內的紊流。
圖4—33 空客紊流控制
 
圖4—34 紊流（只有紊流）模式顯示
 
地圖
在自動模式下工作時,MAP模式能顯示出所有的雷達回波信息。包括地形和氣象信息(圖4-37)而接收機的靈敏度會下降大約10分貝(一個顏色等級)以適應地形特性。在這種模式下能夠分辨出各種地貌特性.如高山,海岸線。水面等.紊流信息將不會被顯示。在地圖模式下PAC Atert(路徑衰減補償和警告)也將不工作。
圖4—35 空客MAP模式控制