資料圖：中國自行研制的殲15艦載機正在試驗中。

出現(xiàn)直升機著艦跡象、甲板上劃出艦載機起降區(qū)……中國航母平臺11月29日第二次出海試驗的新動作令網(wǎng)友、軍迷議論紛紛。俄羅斯、加拿大等國媒體紛紛猜測“瓦良格”號的試航進展。一時間，中國航母話題再次火熱。

艦載機何時能上艦

繼今年8月份首次海試取得成功后，正在接受改造的“瓦良格”號近日再次出航。網(wǎng)上披露的航拍照片顯示，航母甲板上規(guī)劃出了明顯的艦載機起降線路和直升機著艦點，這些表面變化為外界猜測本次航母試驗科目提供了想象空間。考慮到“瓦良格”號航母主要憑借其艦載戰(zhàn)斗機執(zhí)行艦隊防空、制海攻擊這兩大任務(wù)，外界認為航母第二次出海很可能進行與艦載機有關(guān)的測試。

加拿大《漢和防務(wù)評論》雜志12月刊援引消息人士的話稱，配備中國海軍的殲-15艦載機早在2010年就完成地面滑越起飛試驗，技術(shù)戰(zhàn)術(shù)性能已經(jīng)符合要求。另外，艦載教練機也已完成了類似起飛訓(xùn)練。

根據(jù)西方媒體此前的報道，有望登上航母的卡-31預(yù)警直升機和卡-27/28反潛直升機早已裝備解放軍海軍，在航母上應(yīng)用不會存在技術(shù)障礙。對于改進后的“瓦良格”號航母而言，從平臺到艦載機都已經(jīng)接近成熟，并有望在短期內(nèi)形成合力。

媒體和軍迷關(guān)注艦載機何時上航母是可以理解的，因為艦載機數(shù)量和性能原本就是衡量一艘航母戰(zhàn)斗力強弱的重要指標。中國自行研發(fā)的殲-15艦載機自然成了外界關(guān)注的焦點之一。

以色列《防務(wù)動態(tài)》雜志此前曾認為，殲-15艦載機集成了其他中國造戰(zhàn)斗機的優(yōu)勢技術(shù)，可裝備空對空導(dǎo)彈和空射反艦導(dǎo)彈。因此，中國自行研發(fā)建造殲-15型也被西方媒體稱為可媲美俄制蘇-33、美制“超級大黃蜂”的先進艦載機。

西方媒體猜測，在減少燃油裝載量和武器載荷的前提下，采用滑躍模式起飛，并在加油機的保障下，殲-15的作戰(zhàn)半徑可達700公里；加之殲-15可掛裝“霹靂”-12型空對空導(dǎo)彈，航母編隊的防空火力打擊范圍有望進一步延伸100公里。顯然，主力艦載機——殲-15何時上艦是決定“瓦良格”什么時候成為一艘真正航母的關(guān)鍵。考慮到“瓦良格”8月份才進行首航，至今也只不過出海兩次，與艦載機起降配套的系統(tǒng)可能還需進一步接受測試，因此殲-15不大可能在如此短的時間內(nèi)上艦。

著艦系統(tǒng)是短板？

另據(jù)俄羅斯軍事工業(yè)綜合體網(wǎng)站近日報道，中國在建造首艘航空母艦的過程中遭遇了新的麻煩——從烏克蘭購進的“瓦良格”號未安裝艦載機著陸攔阻裝置，而中方幾乎不大可能從國際市場上購買到這類裝備。

報道稱，中國曾成功從烏克蘭獲得了用于裝備艦載機、艦載教練機的著艦掛鉤，但未能從俄羅斯購買到著艦攔阻索。報道稱，俄國防產(chǎn)品出口公司的發(fā)言人不久前也證實，俄并未向中國出售著艦攔阻裝置。俄羅斯將航空母艦、核潛艇、核武器生產(chǎn)技術(shù)列為戰(zhàn)略性質(zhì)，“相關(guān)武器系統(tǒng)都禁止向中國出口”。也有猜測認為，俄方是因不滿中國仿制蘇-33艦載機才做出的禁售決定。

據(jù)俄羅斯消息人員透露，著艦攔阻裝置的設(shè)計和生產(chǎn)是一項非常復(fù)雜的工作，目前僅有俄美兩國具備這種能力。不過也有專家指出，烏克蘭手中也有數(shù)套老式著艦攔阻裝置，可能會出售給中國。

有分析指出，“瓦良格”號航母剛剛抵達中國時只是一個具備航母骨架的空殼子，不僅缺少配套的動力、指揮控制及電子系統(tǒng)，甲板上也是空空如也，自然沒有配備用于保障艦載機著艦的阻攔系統(tǒng)。如今的“瓦良格”號已經(jīng)具備自主航行能力，艦載武器、雷達、電子系統(tǒng)也都煥然一新，基本恢復(fù)了戰(zhàn)斗力。

另外，西方媒體猜測中國在陸地上修建了完善的艦載機起降訓(xùn)練設(shè)施，因此也不能排除同時在陸地上試驗艦載機阻攔系統(tǒng)的可能性。這樣看來，中國在動手改造之初不可能不考慮到艦載機的保障和配套系統(tǒng)缺失問題，因此隨著航母平臺逐漸成熟，阻攔索等輔降裝備應(yīng)該能在艦載機上艦之前到位。

“瓦良格”艦載機

與美航母差距大

隨著“瓦良格”號的未來走向逐步明晰，其作戰(zhàn)能力也成為外界關(guān)注的焦點。以同級別的“庫茲涅佐夫”號航母為參考，“瓦良格”號長約302米，寬近70.5米，滿載排水量約為6.7萬噸，艦載戰(zhàn)斗機、反潛直升機和預(yù)警直升機的總數(shù)量應(yīng)該不會超過50架。

與美國的“尼米茲”級航母以及法國的“戴高樂”號航母大型平直甲板的設(shè)計不同，“瓦良格”號仍保留著采用一定仰角的滑躍式甲板。據(jù)美國“戰(zhàn)略之頁”網(wǎng)站等媒體此前猜測，未來中國自行研發(fā)的艦載教練機和艦載機以及購自俄羅斯的卡-31預(yù)警直升機可能會先后裝備“瓦良格”號。雖然此類消息尚未得到證實，但起碼從側(cè)面說明，中國航母已擁有與其配套使用的多型艦載機。

一位曾在中國空軍部隊服役的軍事專家曾對記者表示，“核動力航母可多年不用補充燃料，能長時間在海上作戰(zhàn)，而常規(guī)動力中型航母需要時常補充油料，續(xù)航時間較短。”在艦載機出勤頻率和艦載機載彈量方面，采用滑越甲板的“瓦良格”號也弱于裝備彈射器的美歐大型航母。