昨天（10日）清晨，北京首都國際機場迎來今年第一場大霧，雖然能見度在上午九點多鐘便恢復(fù)正常，還是造成43架航班取消，80多架航班延誤滯留1小時以上。與往常惡劣天氣時一樣，機場辦票柜臺等待改簽機票的旅客排起了長隊。對此，航空公司提醒，通過航空公司熱線、網(wǎng)站和機票代理都能改簽機票，尤其是通過機票代理來做機票改簽，效率比在機場排隊高得多。

　　昨天5時30分開始，機場跑道能見度由800米驟降到78米，航班起降被迫中斷。記者從中國民用航空華北地區(qū)空中交通管理局（簡稱“華北空管局”）了解到，首都機場配備了二類盲降系統(tǒng)，可保障航班在能見度400米左右時安全著陸，但昨天的大霧顯然已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了安全起降標(biāo)準(zhǔn)。而且盲降系統(tǒng)即便啟用，也要求航班保持較大的間隔，在平均一分半鐘就有一架航班起降的首都機場，繁忙的運營節(jié)奏必然大受影響，因此盲降系統(tǒng)很難避免航班大面積延誤。

　　華北空管局根據(jù)大霧預(yù)警信息，及時啟動了協(xié)同運行指揮機制和《低能見度天氣保障方案》、《冰雪天氣保障預(yù)案》，合理利用跑道和機位資源，配合航空公司做好飛機定點除霜作業(yè)。9時至11時，隨著天氣不斷好轉(zhuǎn)，華北空管局迅速啟動二次放行機制，均衡三條跑道流量加速飛機放行。在短短兩個小時內(nèi)，塔臺共放行出港航班118架次，使滯留航班得到了快速消化。

　　面對機場售票柜臺的改簽長隊，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）方面提醒，改簽機票找出票的機票代理速度最快，一個電話就能輕松改簽。根據(jù)民航機票的銷售規(guī)定，機票代理商需全權(quán)負(fù)責(zé)客票改簽和退票事宜，攜程等大型機票銷售網(wǎng)站還專門設(shè)有服務(wù)熱線為旅客提供改簽、退票服務(wù)。旅客也可以自己致電國航服務(wù)熱線改簽，但天氣異常時很難打進去，因此找機票代理更容易一些。
　
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