今年，包括全日本航空運輸公司（All Nippon Airways Co.，簡稱“全日空”）出資的桃子航空在內的3家日本廉價航空公司（LCC）將相繼投入運營。業內人士認為，廉航公司的出現通常會對各國的民航業帶來巨大的變化。日本的民航市場將會發生何種變化，從韓國廉航的運營現狀中或可見端倪。

　　韓國目前有5家廉航公司，分別為濟州航空、釜山航空、韓國真航空、韓國東星航空和TWay航空，廉航占國內航線市場的比率已增長到四成。

　　韓國廉航的機票價格，約為大韓航空有限公司（Korean Air Lines Co. Ltd）等傳統型航空公司的七成至八成，國內航線單程為5萬韓元左右。機上并非完全不提供服務，而是各有其與同行競爭的特色服務。一些連接大城市的航線等，由于其航空需求火暴，機票價格差異較小。

　　韓國最大廉航濟州航空的服務特色是在機上進行快樂演出。頭戴彩帶的乘務員或與乘客一同舉行猜拳活動，或向乘客贈送用氣球制作的小動物，與乘客進行互動。

　　韓亞航空公司（Asiana Airlines Inc.）旗下的釜山航空則維持傳統型航空公司的服務水平。廉航的多數座位寬度有限，而釜山航空的座位則比較寬松。在釜山—金浦的航班上，商務艙旅客較多，機上為其提供報紙；在國際航班上，則提供三明治、酸奶、飲料等簡單的餐飲。置身于釜山航空的航班之中，乘客似乎感覺不到其是廉航。

　　大韓航空旗下的真航空的特點是座位由乘客自主選擇，乘客可以在機上劃分的區域內選擇自己喜歡的座位就座。

 
　
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