空中客車公司（Airbus S.A.S.）8日表示，該公司已推出一套修理方案及器材包，目前正有序地對部分A380飛機進行檢修工作，以解決一些連接機翼翼肋與蒙皮的非關鍵連接件出現細微裂紋的問題。

　　空客發言人愛德華多·加利西亞上月26日接受采訪時說，空客確認在部分A380客機一些連接機翼翼肋與蒙皮的非關鍵連接件上發現細微裂紋，已啟動針對這一問題的檢修程序，上述問題不影響飛機安全飛行。

　　空客表示，發現裂紋的零件不是飛機的主要結構件，不會對飛機的安全運營造成影響。每架A380上用于連接機翼翼肋與蒙皮的這種連接件需4000多個。而目前發現問題的飛機上只有少數的這種托架發現裂紋。

　　今年1月20日，總部設在德國科隆的歐洲航空安全局發出適航指令，要求運營空客A380的航空公司從今年1月24日起，飛行循環（一次起降為一個飛行循環）超過1800個的A380飛機必須在4天或14個飛行循環之內接受檢查，飛行循環在1300至1800個之間的A380則必須在6周或84個飛行循環之內接受相應檢測。

　　2月8日，歐洲航空安全局對上述適航指令做出進一步明確要求，規定從今年2月13日起，運營時間不足1216個飛行循環的A380飛機，在達到1300個飛行循環之前進行檢查；已運營超過1216個飛行循環但不足1384個飛行循環的A380飛機需在6周或84個飛行循環內進行檢查；已達到或超過1384個飛行循環的A380飛機需在3周內進行檢查。

　　空客表示，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）目前接收了兩架A380客機，最早投入運營的也只飛行了250多個飛行循環，距歐洲航空安全局要求的1216個飛行循環的最短時限尚有很大裕度，無需檢查，可以正常運營。
　
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