A380，人類文明史上的輝煌成果，又遇到了小問題。由于在機翼上發現了“小小裂紋”，澳洲航空公司（Qantas Airways Limited）的一架A380客機8日停飛。

　　澳航一位女發言人向媒體透露，澳航停飛的A380飛機1月份在印度上空遇到強氣流，出現幾次嚴重顛簸，造成7人受傷，其中4人到新加坡后送醫治療。事件發生后，歐洲空中客車公司（Airbus S.A.S.）要求澳航對該機進行認真“體檢”。在反復的檢查中，檢查人員在機翼肋腳處發現了一些“小小裂紋”。這位發言人說，在澳航A380機翼上發現的裂紋不是上個月在全球A380上出現的“二類”裂紋，并說新發現的裂紋對安全飛行不構成威脅。空客也確認“小小裂紋”對飛行安全沒有影響。

　　然而，事情沒有那么輕松。A380發動機空中爆炸的一幕在澳航人的腦海里難以揮之即去。他們不敢拿乘客的性命當兒戲。裂紋發現后，澳航還是選擇了停飛，并與空客公司迅速建立“檢查和維修機制”。澳航女發言人說：“假如需要采取進一步的行動，我們將聽從空客的指令。”

　　澳航共有12架A380飛機。在此次發現機翼裂紋之前，澳航于1月份在停留在新加坡修理的A380機翼上發現了一些不到1厘米長的裂紋。那架飛機就是2010年11月在印度尼西亞上空發生發動機爆炸的A380，也是第一架被發現有裂紋的A380。歐洲航空安全局立即對此引起重視，將此事通報全球A380用戶，并下令所有用戶對飛機嚴格進行定期檢查維護。緊接著，新加坡航空公司、阿聯酋航空公司和法國航空公司分別在其A380機翼上發現裂紋。新加坡航空公司在其所有6架A380機翼上都發現了裂紋，并及時進行了修理。新加坡航空公司為此還專門發表聲明說，乘客和機組人員安全是第一位的。它將與空客一道，采取一切必要的措施，保證其A380機群繼續安全飛行。

　　裂紋的出現，原因何在？澳航女發言人一語破的。她說：“在澳航A380機翼上發現的裂紋與上個月的顛簸無關，也不是澳航機群所特有的。追根溯源，是制造缺陷。”對此，空客也沒推卸責任。空客責怪設計師采取鋁合金作為機翼肋腳的支架，使肋腳金屬過分繃緊，并對其他一些相關部件造成太大壓力，以至于出現裂紋。空客一邊對檢查出來的裂紋進行修理，一邊計劃更換造成裂紋的金屬材料，從根本上解決裂紋問題。
　
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