2月15日消息，據港媒報道，香港國泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，簡稱“國泰航空”）昨日（14日）宣布，由4月1日起出發至澳洲、加拿大及美國的航班開始接受特選經濟客艙預訂。有分析員指到底對國泰是利是弊還未知曉，因為在歐美經濟未復蘇下，部分習慣坐商務客位的乘客可能轉坐特選經濟艙。

　　據香港《明報》報道，國泰航空“特選經濟客艙”終于正式推出，國泰航空昨日宣布，由4月1日起出發至澳洲、加拿大及美國的航班開始接受特選經濟客艙預訂。

　　以同為4月1日出發到悉尼、同月7日返港的機票為例，國泰的特選經濟艙票價，較澳航為高，但低于新西蘭航空。國泰近期商務客增長主要來自亞洲區，據知今次推出特選經濟客艙也是寄望亞洲旅客的需求。

　　國泰從4月1日開始，前往澳洲悉尼、 美國紐約、加拿大多倫多及溫哥華的部分特定航班將配備特選經濟艙，并已開始接受預訂。5月起亦會擴至來往英國倫敦的特定航班。

分析員：利弊未知

　　國泰推出特選經濟客艙，有分析員指到底對國泰是利是弊還未知曉，因為在歐美經濟未復蘇下，部分習慣坐商務客位的乘客可能轉坐特選經濟艙。據了解，國泰內部也有此討論，在推出特選經濟艙之后數月，將會密切留意市場變化。

　　令國泰有信心推出特選經濟艙，其中一個原因是去年環球經濟雖然急劇轉差，但國泰的頭等及商務旅客仍有15%增長，其中亞洲商務客增長特別強勁。據了解，現時來自中國內地的旅客占國泰總客量不算多，約5%至10%，但正高速增長。而國泰旗下的香港港龍航空有限公司（Hong Kong Dragon Airlines Limited，簡稱“港龍航空”），則超過六成半的旅客是來自內地。

未來逐步取消頭等艙

　　國泰中人亦相信，隨著內地旅客比例增加，對特選經濟艙或商務艙的需求亦會同步上升。

　　特選經濟艙除了座位距離較遠，及闊度較闊之外，飛機餐中的主菜會跟商務客艙的一樣，餐酒亦跟普通經濟艙不同。另外，機艙服務員對乘客的比例亦會較普通經濟艙高。隨著引進特選經濟艙，國泰未來長途客機將會逐步取消頭等艙。

至年底48機設特選經濟艙

　　另外，國泰表示，搭乘特選經濟艙航班所賺取的“亞洲萬里通”里數將為實際飛行里數的110%。隨著更多飛機裝設特選經濟艙，會盡量安排上述航線達至每天都有“特選經濟客艙”服務。而從今年8月起，包括阿德萊德、洛杉磯、墨爾本、舊金山、法蘭克福、布里斯本及孟買都會有特選經濟艙航班。國泰預計，到本年底將有48架設有特選經濟艙的飛機，2013年年底擴充至87架。

　　特選經濟艙是介乎經濟艙及商務艙之間的新款機位服務。國泰的特選經濟艙飛機共設有26至34個座位，座位與前座間距為38吋，較普通經濟艙多6吋，座椅加寬，椅背最大調低幅度8吋，并備有額外儲物空間。