5月31日20:28，一架編號為B2330的空客300-600R型飛機在執行完深圳飛往上海虹橋的MU5320航班任務后，平穩降落在上海虹橋國際機場，標志著服役25年的空客300機型完全退出東航運營機隊。

    東航近年來持續引進新飛機和退出老舊飛機，使機隊結構進一步優化，全面提升飛機安全性能和旅客舒適度，在為旅客帶來更先進、更安全、更高效、更綠色飛行的同時，也創造著更精彩的服務體驗。2010年以來，東航共有9架MD90、3架B767、5架空客340-300、3架空客300全貨機相繼退出現役，還有空客340-600等機型正在按計劃退出之中。

    作為東航空客300飛機的最后一次商業載客飛行，東航飛行部、客艙部、工程技術公司精心安排了一系列“告別”活動。東航飛行部空客300機隊大隊長金彪親自執行此次航班，并與年輕飛行員一起交流空客300飛機為東航發展立下的汗馬功勞。航班上，東航客艙服務部組織了“紀念空客300機型退役”活動，客艙經理李明華通過機上廣播為旅客介紹空客300飛機，旅客們紛紛拿出相機拍照，紀念這次具有特殊意義的航程。乘務員還邀請旅客在展板上簽名留念，并送上飛機模型。東航工程技術公司的青年員工把東航機務人和空客300飛機的故事拍成微電影，記錄了空客300飛機25年來的經典片段。

    空客300飛機于1969年5月問世，是世界上第一架雙引擎寬體客機，亦是空客公司第一款投入生產的客機。當初設計為單一艙最多可載300人，因此命名為“空客300”。1988年，東航首次訂購3架空客300-600型客機；1989年，東航接收第一架空客300-600飛機。到2006年，東航運營的空客300/310飛機一度達到18架，是中國最早、也是最大的空客300/310用戶。