眼看就要登機(jī)，乘客卻發(fā)現(xiàn)自己的飛機(jī)被“挪”給其他航線先飛了
眼看就要登機(jī)，乘客卻發(fā)現(xiàn)自己的飛機(jī)被“挪”給其他航線先飛了。福州一撥在澳門乘坐廈門航空公司航班的旅客，前天晚上獲悉自己即將起飛的飛機(jī)被調(diào)換，并導(dǎo)致起飛延誤，很是不滿，而且航空公司起初還不愿告訴他們真實(shí)情況。對(duì)此，廈航方面解釋稱，因飛機(jī)故障，臨時(shí)決定更換飛機(jī)，并和旅客達(dá)成了賠償協(xié)議。
乘客：飛機(jī)被換，航空公司還不承認(rèn)
福州謝女士(化名)前晚撥打本報(bào)熱線稱，她原本要在6月8日18時(shí)05分，在澳門機(jī)場乘坐廈門航空MF840航班前往福州。“原本我們在3號(hào)登機(jī)口登機(jī)，17時(shí)45分將要登機(jī)時(shí)，我們卻被通知要換去8號(hào)登機(jī)口登機(jī)。”謝女士稱，隨后有乘客發(fā)現(xiàn)，8號(hào)登機(jī)口另一趟飛往杭州的航班乘客，正和廈航工作人員爭吵，并被通知到3號(hào)登機(jī)口登機(jī)。
“我們到了8號(hào)登機(jī)口后，發(fā)現(xiàn)那邊根本就沒有飛機(jī)開過來，遲遲無法登機(jī)。”謝女士說，他們事后獲悉，原來他們的飛機(jī)被廈航調(diào)去給杭州航線使用了，這讓MF840乘客憤怒不已。
“廈航?jīng)]有征求我們意見，私自調(diào)換飛機(jī)，導(dǎo)致我們飛福州的乘客被延誤，這種‘拆東墻補(bǔ)西墻’的做法實(shí)在太不尊重我們了。”航班的另一位乘客昨日在網(wǎng)上發(fā)微博，表達(dá)對(duì)廈航臨時(shí)調(diào)換飛機(jī)的不滿。
謝女士說，讓乘客更為不滿的是，廈航起初一直隱瞞乘客，不承認(rèn)換飛機(jī)的行為，并以其他借口搪塞，“我們后面上飛機(jī)后，發(fā)現(xiàn)機(jī)上發(fā)的都是杭州的報(bào)紙，一眼就看出，這趟飛機(jī)原來是要飛杭州的。”謝女士前晚說，由于飛機(jī)被“調(diào)包”，MF840的乘客最終被延誤了4個(gè)多小時(shí)才登上飛往福州的飛機(jī)。
廈航：因飛機(jī)故障，臨時(shí)決定調(diào)換
海都記者昨日在廈門航空官網(wǎng)上看到，這趟從澳門飛往福州的MF840航班，計(jì)劃起飛時(shí)間是6月8日18時(shí)05分，最終起飛時(shí)間是22時(shí)24分，延誤了4個(gè)多小時(shí)。而廈航當(dāng)天飛往杭州的MF898航班，計(jì)劃起飛時(shí)間是15時(shí)55分，實(shí)際起飛時(shí)間是19時(shí)01分，也延誤了3個(gè)多小時(shí)。
廈門航空一負(fù)責(zé)人前天晚上接受海都記者采訪時(shí)表示，公司的確調(diào)換了兩條航線的飛機(jī)，原因是飛往杭州的飛機(jī)發(fā)生了故障。該負(fù)責(zé)人稱，前天下午，原先執(zhí)飛杭州線的飛機(jī)，因?yàn)榘l(fā)生故障而無法起飛，考慮到當(dāng)時(shí)飛福州的航班還有將近兩個(gè)小時(shí)的起飛時(shí)間，公司就臨時(shí)決定，讓原先執(zhí)飛福州航線的飛機(jī)飛往杭州。最終，故障飛機(jī)維修好后，就載著福州航線的乘客飛往福州，最終造成了延誤。
對(duì)于福州乘客的不滿，該負(fù)責(zé)人稱，當(dāng)時(shí)考慮到飛機(jī)維修時(shí)間比較長，如果讓杭州線的乘客一直等待，時(shí)間會(huì)很長，所以公司在綜合權(quán)衡下，做出調(diào)換飛機(jī)的決定，因此給福州線乘客造成延誤。公司當(dāng)天就和福州線的乘客達(dá)成了協(xié)議，賠償每位乘客300元。
律師：航空公司有權(quán)調(diào)配飛機(jī) 但應(yīng)告知乘客延誤原因
“300塊又有什么意義呢，我們的時(shí)間都被延誤了，航空公司的做法沒有尊重我們。”謝女士稱，MF840于當(dāng)晚11時(shí)40分許到達(dá)福州時(shí)，機(jī)上原本要轉(zhuǎn)機(jī)飛往鄭州的部分旅客卻被告知，因?yàn)猷嵵輽C(jī)場要關(guān)閉，無法再次起飛，這批旅客不得不在福州過夜。
廈航該負(fù)責(zé)人昨日解釋稱，飛機(jī)落地福州后，由于時(shí)間比較晚了，鄭州機(jī)場每周一凌晨兩點(diǎn)半都要關(guān)閉進(jìn)行維護(hù)，飛機(jī)落地后還要辦理入關(guān)手續(xù)以及上下旅客，公司算了一下，加上飛行時(shí)間，已經(jīng)來不及在規(guī)定時(shí)間趕到鄭州。
該負(fù)責(zé)人稱，公司最終安排這批旅客在福州住宿，并于昨日15時(shí)15分安排這批乘客飛往鄭州。
對(duì)于乘客不滿飛機(jī)臨時(shí)被調(diào)換的做法，廈門航空該負(fù)責(zé)人昨日表示，公司作為承運(yùn)方，調(diào)換飛機(jī)無需征得顧客同意，對(duì)于因此造成的延誤，公司也和乘客達(dá)成了賠償協(xié)議。
福建元一律師事務(wù)所佘雷律師昨日表示，航空公司有權(quán)調(diào)配執(zhí)行飛機(jī)，但應(yīng)向乘客告知延誤原因，否則就涉嫌隱瞞欺騙顧客。
佘律師說，對(duì)于非航空管制等不可抗逆原因造成的飛機(jī)延誤，承運(yùn)公司有責(zé)任盡自己最大的能力安排其他方法，最快運(yùn)送乘客抵達(dá)目的地。而如果乘客因?yàn)楹娇展咀陨碓颍斐勺约旱慕?jīng)濟(jì)損失，在協(xié)商不成的情況下，乘客可以向法院起訴主張權(quán)利，要求航空公司賠償。
