2014年6月10日14時(shí)40分許，民航山西空管分局區(qū)域管制室接河南空管分局協(xié)調(diào)電話，稱(chēng)一架臺(tái)北飛往太原的東方航空班機(jī)上有一名88歲的乘客受心臟病影響，正在接受吸氧治療，需要緊急指揮該航班直飛太原機(jī)場(chǎng)上空，班機(jī)號(hào)為東航5012，機(jī)型為波音737-800型飛機(jī)，飛行高度9200米。接到這些特殊情況信息，山西空管分局區(qū)域管制室立刻同意了該航班的直飛申請(qǐng)，值班管制員立即協(xié)調(diào)周邊管制單位，同時(shí)向軍航區(qū)域申請(qǐng)直飛空域，隨后通知該航班可以保持高高度直飛太原機(jī)場(chǎng)所用跑道的程序轉(zhuǎn)彎點(diǎn)為旅客節(jié)省出寶貴的生命救治時(shí)間。區(qū)域管制室與機(jī)組建立聯(lián)系后，立即轉(zhuǎn)達(dá)了病患希望航班落地后有救護(hù)車(chē)和心臟病醫(yī)生到場(chǎng)援助的需求，通過(guò)直飛和優(yōu)先調(diào)配落地的方式，該航班提前計(jì)劃時(shí)間約16分鐘落地，直飛節(jié)省的航程約為100公里。

　　這次航班的特殊指揮也是近年來(lái)山西分局多次保障危重病人優(yōu)先落地的一個(gè)縮影，當(dāng)然，這種情況更多出現(xiàn)在機(jī)上病人突發(fā)急病導(dǎo)致航班備降的工作中。對(duì)于空管部門(mén)來(lái)說(shuō)，這幾類(lèi)特殊情況的保障程序基本一致，對(duì)患病旅客最大的幫助也就是節(jié)省寶貴時(shí)間、傳遞特殊需求。但這次東方航空5012班機(jī)的旅客本身就具備一定的特殊性，乘客年齡已經(jīng)達(dá)到88歲，存在很大的乘機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。筆者查閱了我國(guó)有關(guān)高齡人士乘坐飛機(jī)的有關(guān)要求，發(fā)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，只是各航空公司會(huì)在購(gòu)票網(wǎng)站上做出不同程度的提醒，或在乘機(jī)時(shí)由值機(jī)人員主觀判斷，有的需要簽訂免責(zé)聲明，有的需要開(kāi)具縣級(jí)以上醫(yī)院的適宜乘機(jī)的身體健康證明。但是不難想象，這件事上，各方都處于兩難的境地，乘客質(zhì)疑航空公司免責(zé)之舉是對(duì)老年人的不尊重和不信任，航空公司也的確難以對(duì)高齡人士的自身身體狀況負(fù)責(zé)，醫(yī)生更不能承擔(dān)高齡旅客乘機(jī)致病的巨大風(fēng)險(xiǎn)，這樣的健康證明真正開(kāi)具起來(lái)其實(shí)不具備任何可操作性，所以在為求自保的前提之下，航空公司只得祭出簽訂免責(zé)聲明的大招，有點(diǎn)無(wú)理也無(wú)奈的意味。

　　老齡化社會(huì)早已來(lái)臨，針對(duì)老年人出臺(tái)相應(yīng)的乘機(jī)政策也勢(shì)在必行，除了行業(yè)內(nèi)部制定統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)外，國(guó)家也亟待制定嚴(yán)格的法律規(guī)程，約束各方在中老年人，特別是高齡人乘坐飛機(jī)時(shí)的權(quán)利和義務(wù)。未來(lái)，相信乘坐飛機(jī)的老年人會(huì)和乘坐地鐵、出租車(chē)、公交車(chē)輪船等公共交通工具一樣普及，航空公司適度放寬政策也是理所當(dāng)然。其實(shí)，無(wú)論航空公司或是機(jī)場(chǎng)、醫(yī)生，無(wú)非是擔(dān)心不能承擔(dān)一旦老齡人乘機(jī)發(fā)生情況面臨的巨額賠付問(wèn)題，筆者認(rèn)為，如果在這個(gè)過(guò)程中加入某個(gè)特定機(jī)構(gòu)承擔(dān)相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，各方矛盾很容易就能化解。保險(xiǎn)公司就是能承擔(dān)這類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)，如果保險(xiǎn)公司能夠開(kāi)發(fā)一款專(zhuān)門(mén)針對(duì)高齡乘客的險(xiǎn)種，在旅客購(gòu)票或乘機(jī)前進(jìn)行強(qiáng)制購(gòu)買(mǎi)，當(dāng)然考慮到老年乘客的身體特殊性，該險(xiǎn)種可以由共同乘機(jī)的老齡人家屬代為購(gòu)買(mǎi)，一旦不幸乘機(jī)時(shí)老齡人身體發(fā)生問(wèn)題，保險(xiǎn)公司會(huì)承擔(dān)一切航空公司所需的賠付費(fèi)用，這樣，航空公司在組織對(duì)老齡人的救助工作中也會(huì)更加盡心盡力，因?yàn)樗鼰o(wú)需再考慮后續(xù)無(wú)窮無(wú)盡的賠償和訴訟問(wèn)題，解除了各方的后顧之憂，保險(xiǎn)公司也可以利用和社保中心、定點(diǎn)醫(yī)院簽訂協(xié)議的方式獲取長(zhǎng)期的老年人身體狀況跟蹤報(bào)告從而制定特定的保險(xiǎn)金額，人性化量身定制保險(xiǎn)額度，積極幫助高齡人士廣泛乘機(jī)，這本身就是法制建設(shè)不斷進(jìn)步的一個(gè)重要過(guò)程。不過(guò)，這僅僅是一個(gè)建議和想法，很多細(xì)節(jié)還需要在實(shí)際操作中加以改進(jìn)和完善。最后，愿所有老齡人都身體健康，可以乘坐更多交通工具平平安安的出行。