9月2日14:30，中國南方航空公司洛杉磯-天津-廣州貨運航線首航航班降落在天津濱海國際機場。這是天津機場唯一一條直接連通北美地區的貨運航線，貨物從美國洛杉磯始發只需13小時即可運抵天津。

　　新開通的洛杉磯-天津-廣州貨運航線每周2班（周一、四），由當前最先進的波音777-200F型貨機執飛，約凌晨24點從洛杉磯起飛，飛抵天津裝卸貨物后起飛，經過3個小時抵達廣州。據悉，9月5日，南航還將開通洛杉磯-天津-浦東貨運航線，每周1班（周五），同樣由波音777貨機執飛，下午14時左右從洛杉磯起飛，飛抵天津裝卸貨物后起飛，經過2個小時抵達上海浦東。由此，南航每周可提供洛杉磯-天津間運力約135噸。今后，通過南航在廣州、上海的客機腹艙和貨機航線網絡銜接，天津及華北、東北地區貨物也可快速轉運至歐洲、北美、澳洲等地區。

　　搭建天津唯一一條直接連通北美地區的航空貨運通道

　　天津作為北方最大的工業城市和商貿物流中心，近幾年來依托濱海新區的開發以及大飛機、汽車等大型投資項目的帶動，經濟發展增勢強勁。據報道，2013年天津實現GDP14370億元，經濟增長率達到11.5%。其中，在京津冀一體化的趨勢下，天津作為快遞物流集散中心的地位越來越突出。目前，天津空港物流園區正在承接首都快遞物流功能的溢出，未來以貨運為主的天津機場，也將依托航空航天、石油化工、裝備制造等與航空物流聯系密切的支柱產業，推動環渤海地區航空物流一體化進程，構建我國北方最便捷的航空快遞物流綜合平臺。

　　南航此次先后開通兩條經停天津的貨運航線，將天津納入全球貨運航線網絡布局，不僅將使天津與北美地區的貨物往來更加便捷，也將進一步帶動天津及京津冀地區經濟與貿易的快速發展。

　　兩條新航線將與南航廣州、上海兩個樞紐密集的航線網絡對接，通過空空轉運，為天津及華北、東北地區貨物“出國”搭建更多更順暢的通道。通過南航在廣州、上海的客機腹艙和貨機航線網絡，天津及華北、東北地區貨物可快速轉運至歐洲、北美、日韓、中東、東南亞、澳洲等地城市，實現天津與悉尼、墨爾本、布里斯班、珀斯、奧克蘭、洛杉磯、溫哥華、阿姆、巴黎、倫敦、迪拜等世界主要城市無縫連接，還可通過境外卡車航班和空空聯運渠道轉運至歐洲和北美200多個城市。

　　助力美國海淘轉運

　　8月20日，亞馬遜（中國）投資有限公司宣布與中國（上海）自由貿易試驗區、上海市信息投資股份有限公司簽署諒解合作備忘錄。三方將在自貿區內合作開展跨境電子商務業務，并在自貿區內建立跨境電子商務平臺。通過此項合作，中國的消費者可以便捷地購買并獲得亞馬遜全球的選品，同時方便國內的中小企業通過亞馬遜將選品出口其他國家和地區。作為海外電商的巨頭，亞馬遜此舉顯示了中國用戶海外購物的巨大潛力。海關總署本月出臺的《關于跨境貿易電子商務進出境貨物、物品有關監管事宜的公告》也通過監管為從事跨境貿易的電商正名，海淘的整體前景正在趨于明朗。

　　2011年至今，專業性海淘網站和論壇大量出現，各大綜合性電商布局此業務。隨著海關監管政策的進一步明確，海淘發展逐漸透明化，大的電商網站在領域內競爭加劇。據公開報道，天津申建自貿區項目已上報國務院，如若獲批將為跨境電商提供發展的沃土，這對航空公司而言則意味著海外回程貨物的巨大增量。事實上，目前，美國回程海淘快件類貨物的主要清關城市有重慶、深圳、廣州、香港、天津、上海、杭州等。其中，天津作為今年新興的清關點，由于其在海關政策、配套服務、地理位置等方面的優勢，迅速成為了內地繼重慶、深圳后的又一重要的快件類貨物目的地。據報道，目前美國至天津每月約有200噸跨境電商貨，而洛杉磯回程運往天津的貨物中海淘快件占至85%左右。而此次南航新增貨運專線每周就可新增洛杉磯-天津間運力約135噸。

　　南航新航線的開通將為美國海淘貨物運至中國搭建更加便捷的運輸通道，貨物從天津入關后，南航通過地面卡車網絡，還可以將貨物快速轉運至北京、沈陽、青島、鄭州、西安、烏魯木齊等24個城市。對于整個京津冀地區乃至華北、東北區域的海淘客而言，這條運輸通道的搭建也意味著從美國海淘的貨物可以直達天津，相對從重慶等地入關，可以節省國內轉運的時間，以更快的速度到達自己手上。