近日，中國商飛（COMAC）C919飛機(jī)輪胎爆破危害程度測試試驗(yàn)順利完成，這是C919飛機(jī)輪胎爆破系列試驗(yàn)的首個(gè)試驗(yàn)，為后續(xù)系列試驗(yàn)的順利開展奠定了基礎(chǔ)。
C919飛機(jī)輪胎爆破系列試驗(yàn)由4個(gè)試驗(yàn)構(gòu)成，分別為輪胎爆破危害程度測試試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)損傷尺寸試驗(yàn)、機(jī)翼整體油箱口蓋試驗(yàn)、起落架艙輪胎爆破試驗(yàn)。
此次，C919飛機(jī)輪胎爆破危害程度測試試驗(yàn)的順利結(jié)束，標(biāo)志著中國商飛公司已同時(shí)掌握了斜交胎和子午胎的引爆方法等輪胎爆破試驗(yàn)核心技術(shù)。通過C919飛機(jī)輪胎爆破系列試驗(yàn)，中國商飛公司將建立起一整套適航驗(yàn)證方法和理論分析手段，有力地推進(jìn)后續(xù)型號研制工作。
中國商飛C919飛機(jī)輪胎采用的是子午胎，和斜交胎相比具有重量輕、壽命長、生熱小等優(yōu)點(diǎn)，目前已成為航空輪胎市場的主流。
