泰雷茲將為印尼獅航采購的234架新型空客A320機群配置航空電子設備，這是獅航有史以來針對空客單通道飛機最大的一筆訂單。
獅航是印度尼西亞最大的私營航空公司，也是東南亞發展最快的航空運營商之一，公司所有的ATR機群已經全部配備泰雷茲系統。
新飛機上安裝的航空電子設備包括泰雷茲生產的TopFlight飛行管理系統1，該系統占據了60%的市場份額，是空客單通道飛機的首選。
設備中同時包括ACSS（L-3和泰雷茲公司） T3CAS®監測平臺2。繼空客決定將該系統作為A320系列飛機的標準監測航空電子套裝之后，整個市場尤其是亞洲市場都對該系統產生了極大的興趣。越來越多的航空公司選擇在其機群上安裝新一代監測平臺，如中國東方航空公司、亞洲航空公司和宿務太平洋航空公司，如今獅航也加入了這一行列。
ELT Integra3應急定位發射機也在設備名單中。
這種高度可靠的導航管理系統，為獅航飛行員營造了更方便的工作環境，使之能輕松應對交通擁擠的南亞領空。
“今年我們在很大程度上加強了與亞洲市場的合作，成為亞洲航空公司主要的航空電子設備合作伙伴。繼與中國東方航空公司成功合作之后，獅航又向我們公司采購了大量設備，這充分表明泰雷茲正在迅速成長為該地區的行業領導者。”泰雷茲集團副總裁、全球航空電子設備服務部總經理丹尼爾•馬爾卡說。
編者按
1. 泰雷茲的飛行管理系統（FMS）包括強大的硬件，以及最新認證的Airbus Release 1A軟件，具有首屈一指的反應性和獨特的功能，例如為飛行機組提供二級飛行計劃、切實的導航軌跡計算或FMS著陸系統（FLS）功能。
2. ACSS旗下的T3CAS®是一個完整的監視解決方案，將TCAS、TAWS和異頻雷達收發機整合于空客單通道飛機的單個6MCU盒內。T3CAS提供了一個平臺，該平臺具有要求授權的所需導航性能（RNP-AR）、空中交通態勢感知能力（ADS-B IN ATSAW）、沖出跑道保護系統（ROPS）完全符合性，此外還提供市場上第一個ADS-B OUT DO-260B兼容應答器。
航空通信與監視系統（ACSS）的70%由L-3所有，剩余30%由泰雷茲集團所有，該系統目前是安全航空電子系統的首選，它可以在整個飛行階段提高飛機操作者的安全性、態勢感知能力和效率。ACSS是L-3航空產品的組成部分，由航空記錄儀、航空電子系統的顯示系統和電子系統服務組成。
監控平臺符合歐洲、美洲和亞太地區現有及未來的ATM需求，開辟了ADS-B IN功能發展的新道路。除了提供一個集成的TCAS Change 7.1在6MCU包內包含基于性能的TAWS和ADS-B應答器，T3CAS®還為單通道和遠程飛機提供了一個全方位的空客ADS-B IN功能，如ATSA-AIRB（增強型空中交通監控）和ATSA-ITP（高度層更改程序）。
3. Integra ELT是一個應急定位發射機，延伸了OROLIA（原KANNAD）的ELT范圍，為提高飛行安全而專門研發。由于采用了內置式GPS和內置天線，INTEGRA可以完全自主運行。目前只有Integra ELT可以在檢測到外部天線連接失敗后，自動切換為內置天線運行。
關于泰雷茲
泰雷茲是國際領先的高科技集團，業務遍及全球航空、交通、防務和安全領域，在56個國家擁有65000名員工，2013年年收入為142億歐元。集團共25000名工程師和研發人員，在設備、系統和服務的設計、研發和部署方面的能力首屈一指，其產品和服務能夠滿足客戶最復雜的安全需求。泰雷茲在全球擁有眾多分支機構，攜手客戶和當地合作伙伴，業務遍及五大洲。
關于獅航
獅航于2000年在印度尼西亞開始運營，起初只有一架飛機。8年后，獅航已經開通36個城市的航線，包括新加坡、馬來西亞和越南，均為全新的飛機。作為印尼最大的私有航空運營商，獅航為乘客提供的是可負擔的航空運輸服務，以及安全、舒適、可靠、便捷的飛行體驗。
