中國民航首家企業研究院——東航飛行安全技術應用研究院11月28日在上海舉行揭牌儀式。該院是繼中國民航科學技術研究院之后，中國第二家從事專業航空安全研究的科研機構，也是中國民航第一家企業性質的研究院。東航可謂開創了中國民航企業自主研究之先河。東航集團總經理、股份公司董事長劉紹勇，東航集團黨組書記、股份公司總經理馬須倫，民航華東管理局局長蔣懷宇，民航局飛標司司長萬向東共同為東航飛行安全技術應用研究院揭牌。東航集團安全總監舒明江、東航股份公司總飛行師石富康、中國民航大學副校長董健康，以及國航、南航、中國商飛的有關飛行專家和管理人員代表出席揭牌儀式。

    民航業的高速發展正在給航空公司帶來更多新的挑戰。2013年，東航便著手籌建飛行安全技術應用研究院。研究院以科研開發為主體，以“未來十年將東航打造為國際一流航空公司”為目標，旨在通過對安全政策與技術的研究，為東航專業培訓提供支撐，為東航安全生產運營提供技術支持，實現持續運行安全；同時，為民航當局和行業監管機構提供政策建議，引領行業專業技術發展，為其它航空企事業單位提供技術服務。

    據了解，該院下設訓練與運行、政策法規和新技術應用三個研究室，正在籌建飛行信息數據中心。研究院打破一般職能部門的組織模式，以項目制為核心開展各項科研工作。研究院正在努力將自己建設成為東航運行的理論平臺、研究平臺、應用平臺和創新平臺。

    該院在籌建的過程中已經開展了一系列項目的研究工作，截至2014年10月已完成航線手冊的編寫、跑道安全的研究、內部技術論壇的建立、航線釋壓程序移動版的開發、《飛行安全與技術》雜志的創辦和新技術培訓課件的制作等多項工作，有力地支持了東航日常飛行運行工作。

    馬須倫說，這幾年東航發展速度很快，2013年東航集團完成運輸總周轉量155.5億噸公里，“十三五”期間，東航的發展速度預計將保持在8％～9%。“從硬件上來說，我們并不遜色于歐美航空強國，我們的飛機、地面設施等處于國際一流水平。但是，我們人員的專業素質、管理理念和國際一流水平相比仍有很大的差距，我們的風險管控仍有很大的不足，我們的安全品質仍有很大的提升空間。這就需要我們持續加大安全建設的投入，加大科技力量的投入，加大研究力量的投入，更好地應對未來的高速增長環境。”

    蔣懷宇表示，局方對東航飛行安全技術應用研究院的未來發展寄予殷切期望，并一如既往地支持和鼓勵東航在飛行安全技術應用方面的探索和研究，致力于建立局方和各航空企業的信息交流平臺。

    當天，東航飛行安全技術應用研究院還與中國民航大學簽署了《航空公司運行品質分析管理系統技術協議》， 并舉辦中國民航飛行安全技術應用研討會。研討會以嘉賓訪談形式邀請中國民航業專家和三大航的專業管理者們一起探討目前民航業安全管理與技術方面亟待解決的問題和民航安全管理與技術發展的方向。東航管理層代表表示，研究院的成立高度契合國家 “創新驅動發展”戰略，要求研究院以成為立足于航空公司運行的理論平臺、研究平臺、應用平臺和創新平臺為發展方向。