2014年春運為了讓乘坐深航航班的旅客在空中之旅有滋有味，體驗不一樣的“味覺”感受！深航以“打造空中美食新世界，點燃航餐新亮點”為中心，圍繞“保持、改進、提升”的管理思路，全面對標星盟服務標準，進一步提升服務質量。

    “舌尖之美，鵬烹之志”的美好愿景，一直激勵著深航配餐創新美食，不斷提升餐食品質和特色。深航聘請了臺灣專業的餐飲顧問公司，參與餐食服務整體設計。通過合作方式，深航不但加強了航空餐食的制作能力，提升了專業水平，還通過研發富有文化內涵的航空餐食產品，力求使旅客感受到“家”的味道。同時深航誠邀嶺南特色代表性餐飲企業加入深航機上餐食設計，共同設計開發配餐的結構和餐食品種，在深航航空餐食中引入傳統嶺南著名餐飲代表品牌，突顯深航航空配餐特有的品質和特色。

    才上舌尖，又上心頭的臺灣特色鹵肉飯

    2014年新年伊始，兩岸民航“小兩會”同意將兩岸定期往返航班總班次增加為每周828個。為了契合臺灣旅客的飲食習慣，歷經2個多月數十次的反復試制、試味和改進，深航與餐飲公司合作研發出臺灣鹵肉飯。鹵肉飯是臺灣人最喜歡的小吃，其是按照黃金比例將肥/瘦肉混合，加入金蘭醬油及紅蔥頭等，慢火經燉，熬制而成。餐品一經推出，就獲得了旅客的廣泛好評。有旅客表示，深航鹵肉飯的配備深感新穎，其口感香濃、味覺細膩，具有臺灣當地特色。目前，新品臺灣鹵肉飯已經覆蓋深航深圳出港所有航班，到春運高峰時期鹵肉飯每天要配上航班達4000多份，旅客反響非常好吃。而乘坐深航頭等艙的旅客同樣能夠享受到深航大廚為您準備的頭等臺灣鹵肉飯等多樣化中式美食，精致的瓷器，豐盛的佳肴，成就了一段美食之旅。

    才上臺灣鹵肉飯，又上廣東臘味飯

    千百年前，中國人就把食物妥善保存好過冬，肉類也按不同的部位和口味，腌制成不同的臘腸與火腿，臘味適合冬季的美味食物，既得日、月、天、地的精華積累，又有情感、文化的傳承，既可以做家常小菜，又可以上得大雅之堂。臘味是傳統粵式菜肴，深航大廚師新推的美味廣式臘味飯，它采用廣式的臘腸、臘肉，聞起來就比較香，而且不咸，由于廣式臘腸、臘肉制造過程中是烘干水分的，原料比較干硬，需要先蒸軟而再用，潷出的湯汁很香，便于臘味的蒸汁流入飯中，使飯粒具有臘味，臘腸、臘肉吃起來干香而不膩口。

    小米遼參健康美味、滋補佳肴

    粵菜中最核心的就是講究原材料，正如眾說周知：作為“海產八珍”之首的遼參可謂是精品中的精品。海參做法有講究，口味不宜過咸。深航大廚師將優質小米與遼參同煮，并加入高湯，增加鮮味，遼參嫩滑又富有彈性，與小米同食，更有清爽的口感，遼參軟糯且不帶腥味，小米色澤金黃，口味咸鮮，讓人食欲大增。這道佳肴小米遼參是一道名符其實的滋補佳品。

    業內領先的餐食保障系統

    據了解，此次是深航新配餐樓全面落成啟用后迎來的第一個春運。大樓建筑面積達四萬平米，隨著春運客流量增加，預計春運期間深圳地區每天餐食產量將達到三萬余份，誕生新的日餐食產量紀錄。深航介紹，航空餐食材料，都是由專門供應商提供，同時需要對原材料基地的實地考察，層層檢驗。原材料經過檢查后，配餐工作人員會按照原材料的不同種類分類庫存，并注明入庫時間和保質期。水果、蔬菜、肉禽、蛋、水產品等易腐食品首先入庫并單獨存放；生、熟食品分庫存放。生產車間分別有肉類初加工間、蔬菜初加工間、海鮮類初加工間、水果沙拉初加工間，以及半成品冷庫的分庫儲存，從而避免原材料與半成品的交叉污染。從試餐原材料訂購—驗貨—收貨—清洗消毒—初加工，最后對原料進行精細加工，每個環節都與國際最先進航空服務標準看齊。

    深航配餐生產車間配備了目前較為先進的大型餐車（具）清洗系統、真空垃圾處理系統、平頂式天花煙罩系統、并聯式集中控制冷庫系統、大型純凈水、軟化水系統。為保證食品生產過程的衛生控制要求，深航配餐采用中央空調和二次降溫設備，整樓設置各類高低溫冷庫54個，關鍵車間可長期保持16度的工作溫度。其中，餐車（具）清洗系統自動化程度較高，餐車（具）經過數道清潔工序后，將通過輸送帶直接轉移至對應儲存倉庫，大大提高了工作效率。真空垃圾處理系統會自動收集、壓縮各道工序產出的垃圾，并由專用車輛清運，有效增強了衛生管理。在二、三層的廚房設置了整體式天花煙罩，避免了傳統煙罩容易積油、清洗困難、需要使用大量水和清潔劑的缺點。另外，并聯式集中控制冷庫系統將幾臺壓縮機并聯，為所有冷庫制冷，可利用專用軟件進行管理、監控設備運行狀態。此設備避免了每個冷庫配一臺壓縮機所帶來的維護復雜性和高故障率，大幅提高設備運行的穩定性。這些現代化全自動的配餐設備的投產使用，充分體現了深航配餐服務保障的業內先進水平，將進一步為旅客提供安全、豐富、可口的餐食服務。