空中客車公司預測，未來20年(2014-2033年)中國將需新增民用客機和貨機超過5300架，價值8200億美元，以飛機數量計算，占同期全球新增飛機總數(31000多架)的17%。

　　根據空客公司的預測，未來20年，中國新增飛機總數為5363架，其中包括單通道飛機3567架、雙通道飛機1477架、超大型飛機319架。

　　未來20年，不論是在國內市場還是國際市場，中國航空客運量均將處于全球領先水平，增長率也超過全球平均水平。在未來10年時間里，中國國內航空客流量將超過美國國內航空客流量，成為全球第一大民航市場。從旅客數量來看，中國國內航空旅客數量將在2023年超過美國美國國內航空旅客數量。而從航空客運周轉量(收入客公里)來看，2027年，中國國內航空客運周轉量將超過美國國內客運周轉量，成為全球第一。在未來20年時間里，中國國內航空客運周轉量年平均增長率將達到7.1%。其中前10年的增長率將快于后10年的增長率，達到8.3%的水平。到2033年，中國國內航空市場將依然保持全球第一，占同期全球航空客運量(收入客公里)的11.9%。

　　在2013到2023年期間，往來中國的國際航空客運量年均增長率將達到8.1%。全球最大國際航空客流中有四個客流是往來中國的。中國與新興亞洲市場之間的年均客流增長率達到7.5%，中美之間航線的客流年均增長率為6.6%，中國與西歐之間的客流年均增長率為5.6%。

　　空中客車公司客戶事務首席運營官雷義表示：“中國大陸航空客運量在過去10年期間幾乎翻了四番。在未來10年內，中國將成為全球第一大國內航空市場。空客在中國大陸的在役飛機數量已經占到了100座級以上飛機總數的一半。在未來20年時間里，客運飛機的最大需求量將來自中國。”

　　中國航空運輸發展的主要動力在于中國經濟的長期增長。在2013到2023年之間，中國經濟增長速度將保持在7.4%以上。2023年，中國將成為全球第一大經濟體，其國內生產總值占全球生產總值的19%。

　　城市化是促進中國經濟增長的主要因素之一。2013年，中國城鎮人口總數為7.11億，占總人口的54%。2033年，中國城鎮人口總數將達到10.14億，占總人口的71%。在過去10年里，中國人均收入增長了將近四倍并將繼續保持增長勢頭，從而帶動私人消費。到2023年，中國私人消費作用將更加突出，私人消費將占中國國內生產總值的41%。

　　雷義進一步表示：“空中客車擁有最全面的飛機產品系列，覆蓋從100座級到500座級各級別市場，能夠適時為中國客戶提供最適合市場需求的產品和業界最高水平的支援服務，為中國航空業的長遠發展做出貢獻。”