1984年，廈門航空以“連一臺飛機發動機也買不下來”的2000萬元起家；2014年，廈門航空已成為擁有百億資產并累計實現效益超百億的“雙百億”企業，并即將迎來2014年承運的第2000萬名旅客。從那個2000萬到這個2000萬，廈航用了30年。

    30年，在歷史的長河中只不過是彈指一揮間，但廈航卻走過了難忘的艱辛歷程。30年的征程，篳路藍縷。在1986年實現艱難起飛后，廈航1987年即實現盈利，先后克服了1998年亞洲金融風暴、2003年“非典”、2008年自然災害和金融危機對民航業的巨大沖擊，一直保持盈利，是國內民航業唯一保持連續盈利時間最長的航空公司。在安全、服務、效益方面業績斐然。

    一、1984年廈航創業元年

    1984年7月25日，廈航董事會第一次會議在北京國家民航辦公大樓召開，標志著廈航的正式成立。

    廈航的創辦，無論是軟件還是硬件環境，一切幾乎是從零開始的。作為中國民航改革的先行先試者，一是沒有成熟的民航法規可以依托；二是沒有成功的模式可供參考；三是無任何經驗教訓可以借鑒。加上當時地無一寸，房無一間，專業技術人員沒有一名。甚至股東確認的初始投資區區2000萬元也沒一分錢到位，只好以創辦者個人名義向股東建發公司借來5000元在銀行開設賬戶。唯一的交通工具就是一輛代步的破舊自行車……當時的創業者們就是憑著一股“一定要讓廈航飛起來”的滿腔熱情和堅定信念，他們學習當年大慶人“有條件要上，沒條件創造條件也要上”的艱苦創業精神激勵和鞭策自己，投身于艱辛的創業歷程。

    二、1994年廈航年運輸旅客突破200萬

    1994年初，在廈航創辦第十個年頭，歷經創業的艱辛和挫折之后，公司已擁有近10架波音飛機并經營境內外航線50多條，年運送旅客能力達200萬人次，廈航不僅站穩了腳跟，而且具備了較強的經營拓展能力和市場競爭能力。福建省政府充分肯定了廈航歷經近10年的探索和穩健的發展前景。果斷決定將剛創辦不久即面臨經營困難的福建航空公司（2001年改制為廈航福州分公司）成建制劃歸廈航經營管理，并相應承擔其債權債務。這一舉措，成為中國民航改革重組有償兼并的第一個吃螃蟹者。

    三、2004年廈航年運輸旅客突破623萬

    廈航創業第20年，榮獲2004年度民航總局授予的航空安全“金鷹杯”，這是廈航第3次獲得航空安全“金鷹杯”！　　

    1998年和2001年，廈航兩次獲得了民航總局為年安全飛行5-10萬小時航空公司頒發的航空安全“金鷹杯”獎。早在1995年起，廈航就曾因連續3年獲得民航總局授予的年安全飛行5萬小時以內航空公司的航空安全“金雁杯”獎，并獲得民航總局授予的全民航唯一的“航空安全金雁杯‘三連冠’單位”榮譽稱號。2004年，廈航全年安全飛行10.2788萬小時，旅客運輸量623萬人次，貨郵運輸量8.78萬噸。

    四、2009年廈航年運輸旅客突破1000萬

    2009年12月3日上午10點，準備乘廈門航空8101航班去北京的廈門大學能源經濟發展中心林伯強教授幸運地成為廈門航空有限公司在2009年的第1000萬名旅客。

    廈航成為國內第六家旅客運輸量突破千萬的航空公司，在中國從民航大國向民航強國邁進的過程中，作為中國民航的重要組成部分，廈航09年全面提速，“跑步”進入發展新紀元。

    2009廈航引進9架B737-800型飛機，廈航機隊飛機總數達到57架。

    五、2014年第2000萬名旅客是Who？

    經歷了五年的跨越發展，廈航加入了天合聯盟，迎來了三十歲生日，迎來了787夢想飛機，有夢想的廈航，機隊規模也早已過百，躋身大中型航空之列。

    30年風雨兼程，在廈航成長的道路上感恩常在。在廈航年旅客運輸量突破2000萬之際，特別推出2014年12月22日–28日期間，乘坐廈門航空實際承運航班，每位旅客都將額外獲得2000白鷺積分的特惠活動，此外在此期間成為廈航2014年第2000萬位旅客，更有神秘驚喜送上。

    人生路漫漫，白鷺常相伴，廈門航空30年成長之路，感謝您的見證和陪伴，我們即將開啟更長、更遠、更高的新航程，期待在美麗的藍天與您相遇，一起見證成長歷程的每個30年！