2014年12月26日，國(guó)航工程技術(shù)分公司成都維修基地實(shí)施的首架第三方客戶(hù)B757客改貨重大改裝工程告捷。這標(biāo)志著基地的飛機(jī)維修能力和重大項(xiàng)目改裝實(shí)力獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。

B757-200飛機(jī)客改貨是該基地2014年開(kāi)發(fā)的最重要、技術(shù)難度最大的維修新品。2014年上半年，基地圓滿(mǎn)完成了國(guó)貨航兩架飛機(jī)的客改貨改裝工作，卓越的改裝品質(zhì)贏(yíng)得了第三方客戶(hù)——順豐航空公司的青睞。在第二架客改貨工作尚未交付的情況下，成都維修基地便與順豐航空公司簽署了改裝訂單，2014年8月15日正式進(jìn)場(chǎng)實(shí)施客改貨改裝工作。

為確保客改貨改裝周期和維修質(zhì)量，基地在推行施工風(fēng)險(xiǎn)全過(guò)程控制和技術(shù)領(lǐng)班模塊化生產(chǎn)模式的基礎(chǔ)上，充分考慮各方面因素，以“服務(wù)客戶(hù)、保證品質(zhì)”為宗旨，形成了“信息溝通零距離、科學(xué)調(diào)整巧安排、雙套計(jì)劃保安全”的工作思路，建立了客戶(hù)監(jiān)修組、PC公司（美國(guó)精密改裝公司）代表以及單機(jī)項(xiàng)目組三方協(xié)調(diào)會(huì)制度，并實(shí)行問(wèn)題即時(shí)溝通解決的機(jī)制。單機(jī)項(xiàng)目組充分考慮客戶(hù)在航材訂購(gòu)、部件送修等方面的困難，根據(jù)航材的到貨情況在主線(xiàn)進(jìn)度不受影響的情況下進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，并采取倒班、串件等措施有效化解矛盾。針對(duì)C20檢和客改貨同時(shí)進(jìn)行的情況，建立了定檢和改裝兩套計(jì)劃，有效避免了工作受干擾、質(zhì)量受影響。（楊雪蓉）