合力推貨。段曉海 攝

一線站坪人員運用吹雪機清貨物死角，確保雪水不進貨艙。段曉海 攝

所謂“飛雪迎春到”，2月19日及2月28日北京的兩場降雪，給京城增添不少節日的氣氛，卻也給機坪一線貨郵保障工作帶來了挑戰。在春運保障尚未結束、“兩會”保障即將開啟的情況下，國貨航提前部署，貨站事業部、機務工程部等相關業務單位有效應對兩場降雪，確保在京貨機及腹艙生產的正常有序。

羊年首場雪：提前啟動應急預案

2月19日農歷正月初一一早，得知晚間有降雪的消息時，國貨航貨站事業部立即啟動應急預案，采取雪天航班保障措施，努力做好特殊天氣下的服務保障工作。在當晚的生產講評會上，貨站事業部北京地區再次重申對特殊天氣下的服務保障工作。凌晨機場地區開始有小雨飄落，對航班的起降和貨物的收運都沒有造成影響。

國貨航各級管理干部深入機坪一線，全力做好航班生產保障。按照雪前部署，在降雪來臨前，貨站事業部國際貨運室、國內貨運室值班人員協調工作人員完成了對所有進出港貨物的苫蓋，并將貨物拉至有遮蓋的地方存放，確保貨物無濕損。同時，出港部門及時與總部收益管理部進行溝通，提前了解航班預配貨物情況，并指定專人負責雪天大面積航班延誤處置工作。貨站事業部站坪保障室提前部署，特別提醒運輸分隊和業務袋司機在運輸時控制車速，注意道路濕滑，小心靠近機位，機坪設備碼放整齊牢固，確保航班安全正點運行。

對于當日北京過站的貨機CA1042航班，貨站事業部及時清理了停機坪的積雪，機務工程部領導和現場人員在一線指揮除冰工作，在確認機翼表面沒有冰霜和雪后與機組達成一致，貨機正常起飛。

第二場雪：把握關鍵節點 把工作做在前面

2月28日凌晨至中午，一場持續降雪再次降臨京城，按照應對降雪的工作程序和經驗做法，國貨航各相關生產單位及時把握關鍵節點，把工作做在前面，貨機腹艙保障均正常。

當天一早，貨站事業部總經理閻非、航空安全管理部總經理趙瑞錚等領導就來到機坪一線，指揮掃雪除冰、檢查指導安全操作。在生產運行早例會上，國貨航領導對相應的關鍵節點作了指示。貨站事業部與機務工程部等相關單位密切配合，除雪工作迅速有效。由于當天下午13點15分，CA1042貨機航班過站北京，為確保貨機生產運行的正常，機務工程部AMC經理張林和工程師盛國偉即時趕赴N208機位聯系除雪工作，為避免貨物積雪污染貨艙，貨站事業部也提前安排工作人員對入艙貨物進行除雪工作，利用吹雪機對集裝器和打板貨物的死角進行清理。待CA1042航班落地后，除雪工作已提前完成，貨物過站裝卸順利有序。

由于3月1日凌晨是國貨航B757貨機春節恢復生產的首班，B2856機身上部及大翼表面及機頭部位有一些積雪。完成CA1042航班過站保障后，在確認下午雪停的情況下，張林和盛國偉又趕赴710停機位，對B757貨機B2856進行除雪，為了防止除冰車刮蹭飛機，有效指揮除冰作業，張林與盛國偉顧不上被除冰液噴濕外套堅持在地面指揮;由于B757整個春節期間暫停生產，為確保飛機各項運行指標正常，他們還提前進行了通電試車等機務檢查工作，確保了3月1日凌晨0點45分起飛的CA1083北京—南京的航班正常執行。

羊年的兩場雪，國貨航各部門高度重視，充分準備，預案落實到位，降雪并沒有給國貨航的航班生產組織工作造成太大影響。據悉，兩次降雪期間，國貨航共計保障北京進出港腹艙航班1652班班，貨機航班5班，保障進出港貨郵3158噸。(劉曉明 李曼)