德國檢察官上月30日證實，德國之翼航空公司涉嫌蓄意墜機的副駕駛安德烈亞斯·盧比茨多年前曾被診斷有自殺傾向并長期接受精神治療。

　　這則頗為驚人的消息不免引人發問：一個想尋死的人如何成為一名商業航班飛行員，肩頭還扛著上百名乘客的生命安危？航空管理部門和航空公司在遴選飛行員和監控其健康狀況方面究竟有沒有疏漏？

　　想過死

　　德國之翼航空公司4U9525航班3月24日在法國東南部阿爾卑斯山脈墜毀后，有關副駕駛盧比茨身心健康狀況異常的消息不斷見諸報端。德國西部城市杜塞爾多夫的檢察官30日發表聲明，證實盧比茨在取得飛行員駕駛執照前曾想過“自我了結”。

　　“這名副駕駛……多年前因顯露自殺傾向而長期接受精神治療，”聲明寫道，但近些年，他在看醫生的過程中沒有表現出任何自殺或攻擊他人的傾向。

　　檢方發言人拉爾夫·赫倫布呂克說，他們搜查了盧比茨位于蒙塔鮑爾鎮的父母家及其在杜塞爾多夫的公寓，走訪了他的親朋好友，尚未發現任何能夠表明盧比茨生前曾謀劃蓄意墜機的證據。

　　“無論是他的個人生活還是職業生涯，(我們)都沒有發現引人注意的特別之處，”聲明說，“進而解釋他可能存在的動機。”

　　空難發生后，盧比茨接連被曝出可能罹患抑郁癥并飽受眼疾困擾。一些調查人員猜測，視網膜脫落、與女友分手等多重內外因素疊加，可能導致盧比茨不堪承受壓力而情緒失控，最終釀成蓄意駕機撞山的悲劇。

　　調查人員先前曾在盧比茨寓所發現多張撕碎的病假條。對此，檢方發言人赫倫布呂克沒有說明他請假的緣由，只強調沒有證據顯示盧比茨有任何“身體疾病”。

　　監管難

　　隨著有關盧比茨的猛料不斷被曝出，德國航空管理部門和德國之翼航空公司也被一步步推上輿論的風口浪尖，受到在飛行員招募和管理過程中把關不嚴、監管不力等諸多質疑。

　　德國之翼航空公司的母公司德國漢莎航空拒絕說明其是否知道盧比茨的精神健康問題，但表示這名年輕的飛行員兩年前上崗時通過了所有的醫學檢查。

　　德國航空執業醫師協會是專為飛行員實施健康檢查的醫生組織。這一機構說，標準的醫學評估可能無法查出飛行員是否正承受嚴重精神疾病困擾，這并非醫生沒有盡到職責，而是這類疾病本身的特殊性會給普通醫學檢查帶來不小的困難。

　　協會負責人漢斯-維爾納·泰希米勒告訴美聯社記者，所有飛行員都必須接受包括心理評估在內的定期醫學檢查，但這類檢查結果取決于受檢人是否如實告知醫生其自身狀況。為應付檢查，即便一個精神狀態嚴重不穩定的人也可能刻意掩飾，蒙混過關。

　　“你無法看到表象以外的東西，”泰希米勒說，“在歐洲，我們已經開發出一套非常完善的(檢查)體系，而且我們中大多數人都認為這是最理想的體系。即便我們增加更多心理測試或調整檢查方式，現狀還是難以有所改變。”