4月16日，在美國邁阿密舉行的第八屆國際飛機維修技能大賽上，南航機務(wù)代表隊獲得“燃油量指示系統(tǒng)排故”單項冠軍，并位列國際組第二名。

　　為推動央企“走出去”，了解國際飛機維修領(lǐng)域先進技術(shù)與發(fā)展趨勢，國務(wù)院國資委與美國飛機維修技能大賽組委會聯(lián)合舉辦了第八屆國際飛機維修技能大賽。

　　此前該賽事主要是歐美的航空公司參賽。本屆國際飛機維修技能大賽，除了美國大陸航空公司外，歷屆冠軍代表隊都參加了比賽，而且參賽國家隊伍也大幅擴容。國內(nèi)航空公司參賽的有國航、東航、南航3個代表隊，這也是國內(nèi)民航企業(yè)首次參加此項賽事。

　　由5名機務(wù)工程師組成的南航代表隊在4月14日至16日的比賽中，與來自7個國家的39支隊伍同臺競技，參加了20個維修項目的比拼。隊員們獲得“燃油量指示系統(tǒng)排故”單項冠軍，并在液壓管路制作等項目中取得突出成績，最終獲得國際組第二名的好成績。

　　在閉幕式上，大賽組委會主席、曾任美國國家運輸安全委員會成員的約翰·戈利亞先生表示，他通過走訪中國民航維修企業(yè)并直接和中國的飛機維修人員交流，感受到中國民航在維修安全方面的工作和成效令人敬佩，這次中國三家航空公司在比賽中的表現(xiàn)再次證明了這一點。

　　代表南航參賽的工程師分別是來自南航沈陽飛機維修基地的梁勇、GAMECO的張穗東和周亮、南航新疆分公司飛機維修基地的孫豫軍、南航湖北分公司飛機維修廠的劉亞東。