每年的這個時候，南航湖北分公司貨運部的銷售管理室都會接待兩位特殊而又熟悉的客人——老張和小王，他們是蜂農。從4月5日開始，2015年對蜜蜂的承運工作開張了。
老張是個健談的老頭，黑黑瘦瘦的，一口東北口音，在南航發運蜜蜂20余年，創辦了自己的蜂蜜品牌，關于養蜂工作的科研工作有模有樣，還擔任了黑龍江省南北籠蜂研究所的所長；小王是個帥氣的年輕人，現在仙桃市九頭鳥養蜂專業合作社，從2010年開始在南航湖北分公司發運蜜蜂，今年已經是第五年了。
今年貨運部的運蜂工作與往年相比異常繁忙，2014年送走老張和他的蜜蜂700多籠，預計今年共要運走1600多籠蜜蜂，比去年翻了一倍還多。事業起步幾年的小王今年也要發運700多籠的蜜蜂，加起來有2300余籠，而每籠里面都有約1.8萬只的蜜蜂，這就像一場“蜜蜂的春運”。
4月湖北的油菜花開引來大批游客，也吸引蜂農和蜜蜂們過來采蜜，一年幾度的遷徙，蜜蜂跟著花期從海南到廣州到湖北再到東北。兩位熱心的朋友告訴我們，除了湖北湖南采油菜花以外，每個地方不同的花采的蜜也不同，黑龍江、吉林采的椴樹蜜，山東采槐蜜和棗花蜜，遼寧采椴樹槐樹蜜，北京采荊條蜜，烏魯木齊采棉花、葵花蜜，廣州、海南、福建地區采龍眼和荔枝蜜。
據老張的經驗，一旦溫度高過二十二、三度，再在太陽下一暴曬，整箱蜜蜂容易躁動，2萬只蜜蜂一鬧騰溫度越來越高就容易死。因此南航貨運的工作人員收運蜜蜂的時候都會放在倉庫里面通風蔭涼的地方，并且時不時撒些水給蜜蜂降溫，作為快運產品安排早班送到目的地，存活率近乎100％。據了解，4月份也是承運蜜蜂的最佳時間，因為5月份魚苗開始上量，艙位也開始變得緊湊。
小王作為新一代養蜂人也常常向老張學習經驗，兩人在托運的時候也經常交流學習，互相幫忙合作，一同商討如何拓展蜜蜂產業。小王說，超市里常�？吹絿膺M口的蜂蜜貴的有一千多一瓶的，事實上我們國產的蜂蜜在品質上并不比國外的差，但是國內確實缺少一個響亮的品牌。小王打算參加9月份在韓國舉行的國際養蜂大會，打開蜜蜂產業的國際視野，如果有可能，他還希望今后能夠通過南航武漢直飛莫斯科的航班，開展國際業務，把我們的蜜蜂銷到國外。
現在，南航湖北分公司開通的國際直航已經有9條，通過樞紐中轉的航線就更多了。南航貨運部表示很愿意在今后通過越來越多的國際航線，豐富我們本土的國際貨運產品種類，將湖北特色銷往世界。
養蜂人小王的科普時間：
1、北方有句俗話：“蜂好養，冬難越”。北方冬天零下三、四十度的時候，蜂農會把蜜蜂放到地窖里，這時候不能動他們也不能管理他們，到4月初整箱搬出來的時候有很多已經死亡了。南方的蜜蜂這時候剛采完油菜花，也很年輕，運到北方去為那里的蜂群注入新鮮血液。
2、濃度高的蜂蜜容易結晶，加工添加了其他東西后的蜂蜜不容易結晶，但也不能光靠這些來判斷，因為有些品種的蜂蜜本身不容易結晶，比如洋槐蜜和紫云英蜜。
3、好的蜂蜜2到3年不會壞，保持常溫存放在蔭涼通風的地方就可以了。
4、蜂王漿是工蜂嘴里吐出來給蜂王和幼蟲吃的東西，給蜜蜂喂花粉可以增加蜂王漿的產量，不會影響蜂蜜的品質。
5、中華蜜蜂個頭比較小，我們現在采用的體型大的蜜蜂從西方引進已經有六、七十年的時間了。
