民航天津監(jiān)管局在監(jiān)察中了解到，近期東北地區(qū)部分航路VOR導(dǎo)航設(shè)施不工作，導(dǎo)致無PBN能力的飛機(jī)在東北地區(qū)部分航路運(yùn)行受到影響。近日，為保證運(yùn)行安全，天津局及奧凱航空相關(guān)人員，召開了西飛新舟60飛機(jī)在東北地區(qū)飛行的運(yùn)行安全評(píng)估會(huì)議。

　　會(huì)議聽取了奧凱航空各部門對(duì)運(yùn)行基本情況的匯報(bào)，圍繞因G212航路上佳木斯機(jī)場(chǎng)JMU(VOR/DME)導(dǎo)航臺(tái)不工作，可能對(duì)奧凱航空2015夏秋航季使用MA60飛機(jī)運(yùn)行的部分航線造成影響的情況進(jìn)行了充分探討，找出了運(yùn)行中存在的三個(gè)風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)。經(jīng)過分析與討論，天津局對(duì)近期奧凱航MA60在東北地區(qū)的運(yùn)行提出了包括加強(qiáng)與空管協(xié)調(diào)，進(jìn)行航路安全評(píng)估，制定機(jī)組操作SOP, 運(yùn)行中加強(qiáng)對(duì)飛行航跡的檢查, 協(xié)調(diào)西飛推動(dòng)新舟60機(jī)型PBN審定工作等七個(gè)方面的安全要求與建議。

　　最后，民航天津監(jiān)管局強(qiáng)調(diào)，JMU(VOR/DME)導(dǎo)航臺(tái)不工作將導(dǎo)致運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)和技術(shù)難度增大，奧凱航空公司應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到這一現(xiàn)狀，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。對(duì)于本次會(huì)議中提出的具體要求及建議，奧凱航空公司應(yīng)嚴(yán)肅對(duì)待、抓緊落實(shí)。重點(diǎn)從應(yīng)急處置程序的制定、機(jī)組實(shí)力的增強(qiáng)、關(guān)鍵崗位人員的培訓(xùn)三方面入手，深入研究、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、提高運(yùn)行品質(zhì)，確保奧凱航空公司新舟60機(jī)型在東北地區(qū)運(yùn)行的安全、正常。