據(jù)香港《文匯報(bào)》報(bào)道，香港機(jī)場管理局24日公布2014至2015財(cái)政年度“成績表”，香港國際機(jī)場的客貨運(yùn)量及飛機(jī)起降量再創(chuàng)新高，其中客運(yùn)量破紀(jì)錄達(dá)6470萬人次，上升6.6%，令香港國際機(jī)場躋身全球十大最繁忙客運(yùn)機(jī)場之列；貨運(yùn)量亦增5.5%，連續(xù)第五年成為全球最繁忙的貨運(yùn)機(jī)場。飛機(jī)起降量為39.6萬架次，上升4.9%。

機(jī)管局指，機(jī)場海天客運(yùn)碼頭往來澳門及珠江三角洲8個快船口岸的跨境客運(yùn)量亦創(chuàng)新高，達(dá)280萬人次，較上年度升5.3%。使用轎車、跨境口岸快線及客車服務(wù)往來機(jī)場與珠三角其他地點(diǎn)的旅客逾200萬人次，較2013/2014 年度增加 1.5%。

截至今年3月底，在香港國際機(jī)場營運(yùn)的航空公司超過100家，共連系全球約180個航點(diǎn)，包括有4間航空公司新加盟，并新增了7個定期客運(yùn)及貨運(yùn)航班目的地。

而機(jī)管局于2014至2015年度的收益163.67億元（港元，下同），較上年度增長10.5%，主要由于客運(yùn)量和飛機(jī)起降量上升、旅客保安費(fèi)調(diào)升，以及零售表現(xiàn)強(qiáng)勁所致。而計(jì)算折舊和攤銷前的營運(yùn)費(fèi)用則增加3.7%至50.53億港元，主要因通脹壓力和航空交通量增長強(qiáng)勁所致。

計(jì)算利息、稅項(xiàng)、折舊和攤銷前溢利為113.14億元，較上年度增加13.8%。權(quán)益股東應(yīng)占溢利則為72.54億元，較上年度上升12.4%。

機(jī)管局于2013至2014年度曾派發(fā)末期股息53億元，但因保留資金為三跑道系統(tǒng)計(jì)劃融資，機(jī)管局今次不會派發(fā)股息。

機(jī)管局行政總裁林天福表示，現(xiàn)時(shí)機(jī)場的處理量已達(dá)到容量逾90%，預(yù)期即將達(dá)到飽和，故須繼續(xù)發(fā)展機(jī)場，以維持其競爭力，包括已全面投入運(yùn)作、設(shè)有28個停機(jī)位的西停機(jī)坪擴(kuò)建項(xiàng)目，而中場范圍發(fā)展項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2015年底完成，屆時(shí)機(jī)場每年可處理的客運(yùn)量將增加1，000萬人次，并可額外提供48個新停機(jī)位。

林天福又指，機(jī)管局會繼續(xù)加強(qiáng)機(jī)場服務(wù)，如透過提升預(yù)辦登機(jī)服務(wù)，擴(kuò)大腹地市場，并應(yīng)付珠三角不斷增長的航空服務(wù)需求。機(jī)場亦正作好準(zhǔn)備，抓緊港珠澳大橋啟用所帶來的商機(jī)。