中新社香港7月8日電 香港特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局局長張炳良表示，香港國際機(jī)場的航空交通量在過去數(shù)年大幅上升，應(yīng)對中期需求的發(fā)展計劃預(yù)計在2015年底完成，但仍迫切需要盡快落實三跑道系統(tǒng)計劃，以滿足香港的長遠(yuǎn)航空交通需求和維持香港的整體競爭力。

　　張炳良8日在特區(qū)立法會會議上書面回復(fù)議員提問時表示，2010年至2014年，香港國際機(jī)場的旅客(包括在香港出發(fā)、抵達(dá)及過境)總數(shù)，從約5090萬人次，逐步增加至逾6330萬人次。張炳良說，香港國際機(jī)場的航空交通量在過去數(shù)年大幅上升，根據(jù)最新預(yù)測，現(xiàn)有的雙跑道系統(tǒng)可能在2016或2017年達(dá)到其實際最高容量，即每年飛機(jī)升降量達(dá)到42萬架次。

　　香港機(jī)場管理局(機(jī)管局)現(xiàn)正投資超過120億元(港幣，下同)興建新設(shè)施，以應(yīng)對中期的需求。機(jī)管局已完成西停機(jī)坪擴(kuò)建工程，多提供28個停機(jī)位；也正進(jìn)行中場范圍發(fā)展計劃，興建1座新的客運(yùn)廊以額外提供20個停機(jī)位，有關(guān)計劃的工程預(yù)計可在2015年年底前完成。屆時，機(jī)場停機(jī)位總數(shù)達(dá)約180個，每年可處理的客運(yùn)量將較現(xiàn)時可增加1000萬人次。

　　張炳良強(qiáng)調(diào)，盡管發(fā)展計劃能夠暫時改善機(jī)場的運(yùn)作情況，機(jī)場整體容量的瓶頸問題仍然系于現(xiàn)在雙跑道的升降容量。加上面對鄰近城巿的機(jī)場(包括上海浦東、廣州白云、新加坡樟宜、首爾仁川等)日趨激烈的競爭，香港有迫切需要盡快落實三跑道系統(tǒng)計劃，以滿足香港的長遠(yuǎn)航空交通需求和維持香港的整體競爭力。機(jī)管局預(yù)計在三跑道系統(tǒng)落成啟用后，香港國際機(jī)場每年可處理的飛機(jī)升降量將提升至62萬架次，可助機(jī)場每年額外應(yīng)對3000萬旅客，達(dá)1億人次。

　　香港國際機(jī)場是全球最繁忙的貨運(yùn)機(jī)場和全球第三大國際客運(yùn)機(jī)場。目前平均每天飛機(jī)升降量約1100架次，全球航點約180個。過去10年，飛機(jī)升降量增長近六成五。