圖：產品推介會現場

　　 國際地區航線達到了83條、通達世界五大洲，也讓成都機場不斷拓展“朋友圈”，來吸引更多的中轉客源。昨日成都機場在拉薩舉辦國際航空產品推介會，目前成都每天往返西藏航班達40個左右，是通達西藏航班最多的城市，推出一系列重磅政策吸引更多西藏地區的旅客首選成都中轉前往世界各地，下一步成都機場還將開辟直飛巴黎的國際航線，尋找第二個直飛非洲的航點也在計劃當中。

西藏旅客來蓉坐國際航班送優惠券

　　昨日在推介會上，成都機場市場部肖波介紹了從西藏來成都中轉乘坐國際航班旅客的重磅優惠政策：將獲得面值50元的消費券或面值80元的住宿券兩種優惠券。

　　消費抵用券可用于候機樓寄存行李、空港食府及部分機場內的商家，酒店消費抵用券則可用于機場空港商務酒店和空港大酒店內的住宿、餐飲、娛樂等。

　　此外，2013年9月1日，成都正式實施72小時過境免簽政策，景區直通車攜手成都機場，針對在成都機場入境中轉聯程時間超過6小時以上的國際中轉旅客，提供成都機場景區直通車服務。實現“一站直達無障礙往返”。

　　為何要來拉薩舉辦推介會？據了解，目前成都機場的中轉率只有10％左右，為了打造航空樞紐，必須提升其中轉率水平，打造成都快線航程圈，通過“空中快巴”讓來自中西部的旅客通過成都前往世界各地。

　　去年，成都機場曾先后前往貴陽、昆明、西安、武漢等中西部城市進行推廣，今年上半年也前往鄭州舉辦推介會。

　　與此同時，近年來，北京、南京、重慶、杭州相繼開通直飛西藏航線，成都獨飛西藏的優勢不再明顯。“飛西藏航線盈利點高，是各家航空公司的兵家必爭的黃金航線。”在場的業內人士表示，7、8月進藏旅游黃金季，機票基本是一票難求。今日國航就開通北京－林芝航線，該航線不再從成都中轉，就在6天前，西藏航空開行深圳至拉薩直飛航班。

　　近30個往返航班波“擺渡”拉薩旅客出國

　　“正因為此，我們更要主動出擊，搶抓西藏的國際航班旅客客源。”昨日成都機場市場部副經理唐一微在接受成都商報記者采訪時表示，拉薩旅客通過成都前往歐洲和中東是最便捷的，成都處在歐亞航路的中點，往西飛非常具有優勢，而拉薩距離成都空中時間1.5個小時，比前往北上廣等地轉機在時間成本上可以節約差不多節約4個小時以上。

　　成都商報記者了解到，成都與西藏地區五個民用機場阿里、日喀則、林芝、拉薩、昌都均通航，每天往返西藏航班達40個左右，成都既是我國唯一與西藏所有民用機場通航的城市，也是我國通達西藏航班最多的城市，僅成都與拉薩每天往返航班達到30個，差不多每一個小時就有一班，成都依然是進藏的最重要最便捷的空中通道。

　　“開美、達澳、到非、加歐、通中、蓋亞”一直是成都機場的十二字戰略方針，隨著今年7月7日成都至毛里求斯定期直飛航線的正式開通，十二字戰略方針已經完全實現。下一步開航計劃是什么？據了解，國航已經向民航總局提出開通成都直飛巴黎的申請，預計十月份開航，每周四班。

　　“7月7日成都開通直航毛里求斯，但只是非洲的一個島國，下一步我們還想把航線開拓到非洲大陸去。”唐一微透露，今年9月2015世界航線發展大會將在南非德班拉開帷幕，成都機場作為下一屆世航會的主辦方，前往南非進行交接儀式。成都機場也將與南非航空在內的非洲航空公司見面洽談，尋找開航的可能性。