學習難點一：英語

做為學霸的陳亞楠，認為四年的學習節奏相當緊湊，不敢松懈。飛院2014級基地班的學生姚瀚文也深表同感。一位院校領導笑言稱，基地班是“精英中的精英”，選拔學業最優秀的學生，側重于為民航輸送管理人才。無論是不是基地班，英語都是飛行學員在校學習重點的重點。在國外學開飛機的陳亞楠，現在自然英語水平沒有問題，但當時還是花了大力氣。姚瀚文英語底子相當不錯，在學校英語競賽拿到第三名，但還是每周跑到成都補習英語。

網易航空在民航大采訪時，恰逢美國最大的商業飛行培訓機構——北達科他大學飛行學院（UND航校）兩位教官前來選拔學員。飛行專業不需要啞巴英語，必須要有良好的對話交流溝通能力，這也是UND教官此行的目的所在。進行面試的學員已完成理論課學習，其專業能力已事先經過考核，UND教官的面試題中不會過多涉及專業內容，面試為全英文語境，每一位面試學員需要先做自我介紹，然后領到一張不同的試卷，朗讀上面的文字，教官會抽查對于這段文字的理解。最后再針對教官隨機提問，比如“為什么想要飛行”和“天津有什么美食”等做出回答。整個面試難度并不會過高，學員的應變能力和溝通能力會獲得加分。

學員正在與飛行面試官交流。（攝影：王澤民）

學員們一般都向往到國外航校學習，歸來后，英語水平會長進不少。

學習難點二：體能

姚瀚文當時入校時，體重較重體能不佳，在規定課時之外，他一個常去的地方是圖書館，另一個地方就是體育場。飛行學員必須擁有良好的身體素質，時刻以充沛的體力應以學習和飛行。固滾、活滾、旋梯，號稱飛院“三大法寶”，共同特點就是要“轉”，這是飛行和空中保衛等專業的必修科目，幫助克服暈眩，不分男女必須要過。

固滾是固定在鐵架上直徑約兩米的大鐵輪，人站在里面360度旋轉，不光要正著轉，還要反著轉，單位時間里正轉后再反轉，轉夠圈數才算達標。網易航空編輯轉了第一圈就摔下來，姚瀚文說這是因為沒掌握訣竅，要靠腰力，手臂要撐緊。活滾就是取消固定的固滾，人在里面一轉，它就會在操場上四處跑。旋梯是一個梯子，以中點為軸掛在一個支架上，人站在上邊轉起來后，看著特別象風車。看著師兄沈鵬在旋梯上翻滾自如，姚瀚文躍躍欲試。沈鵬的一大業余愛好是打籃球，并不只是娛樂，更重要的是鍛煉體能，但這種高對抗性的運動，同學們都是點到為止，有所保留，避免因傷影響學業。

學員們進行活滾訓練。（攝影：王澤民）

學習難點三：飛行

沈鵬已是來校第三年，開始考取執照，但他對第一次飛行沒有留下任何美好回憶。面對地面理論課書本和幻燈片上無比熟悉的儀表，沈鵬第一次上機后覺得頭痛無比，十分陌生，“眼都花了”。更糟糕的是，小飛機飛行相當顛簸，沈鵬在飛機上吐了。

下機后沈鵬相當沮喪，對那些首次登機就能冷靜操作的同學欽羨不已，師傅說他是“慢熱型”，鼓勵他繼續努力。沈鵬得到了室友們的“真傳”，將儀表盤的圖片設為桌面，拿筆當操縱桿，每天都在寢室里練習開飛機，終于順利放了單飛。網易航空在飛院的博物館里看到了上個世紀50年代，飛院初創時期的一具“模擬機”，由兩個部件構成：一個黑板上面畫著儀表盤，再配上一個木制的操縱桿，操縱桿已被磨得圓潤光滑，想必當年培養了不少飛行人才。沈鵬的做法有異曲同工之妙，辦法土不土不重要，有用就是好辦法。沈鵬吸了口氣，確定地說，“我最美好的回憶就是放了單飛。”單飛是道坎，朝夕相處的同學一起入學，放不了單飛就得被淘汰，是非常遺憾的事情。
　
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