進入冬季，氣溫驟降，導致飛機起降困難，“跑、冒、滴、漏”時有發(fā)生，電子系統(tǒng)故障多。面對銀川地區(qū)極寒的惡劣冬季天氣，東航技術西北分公司駐銀川打工點積極應對，針對銀川機場氣候特點，啟動冬季極寒天氣維護預案，全力保障冬季航班安全順利運行。

　　10月份銀川地區(qū)大面積降水，降雨量之大為近幾十年罕見。進入11月，天氣放晴后，加上進入冬季氣溫驟降，造成銀川整個地區(qū)罕見的持續(xù)大霧天氣。銀川河東機場毗鄰黃河，霧氣更大，造成銀川河東機場大面積延誤航班取消。東航技術西北分公司駐銀川打工點，合理調配人力，全天守候，保障飛機順利出港，減少因天氣造成的延誤。

　　11月大霧期間，銀川站點的飛機發(fā)生了一種以前從未碰見過的故障現(xiàn)象：飛機APU大面積停車。這種故障時非常危險的。如果在上客期間，飛機APU突然停車會造成客艙突然失電，使客艙內燈光照明失效。這種情況下會造成客艙混亂，影響服務旅客質量，可能導致不安全事件。

　　面對這種突發(fā)特殊故障，東航技術西北分公司駐銀川站點第一時間組織技術力量，通過查閱資料，最終分析找出了故障根源：由于空氣濕度過大，空氣壓力下降，造成APU長時間引氣時負載過大，APU滑油超溫導致自動停車。找到故障原因后，銀川站點第一時間做出應對方案，加強地面電、氣源保障，盡量減少APU引氣的使用，從而保障銀川始發(fā)航班均順利出港。

　　11月下旬，銀川地區(qū)普降大雪。銀川河東機場受降雪影響跑道結冰、機場關閉。為保障航前飛機順利出港，東航技術西北分公司駐銀川站點積極組織，調動充足人力，啟動人工除雪程序，保障飛機安全順利出港。

　　降雪過后，銀川河東機場的氣溫驟降至零下十幾度。東航技術西北分公司銀川站點立即啟動冬季極寒天氣預案：航前、短停、航后、周檢工作加強跑冒滴漏檢查;白天遠程監(jiān)控過夜飛機故障，與西安積極聯(lián)系，做好航后排故方案、航材、工裝準備;航后徹底給飛機放水，排除飛機所有故障;航前提前兩小時給飛機通電，測試檢查娛樂廣播系統(tǒng)、水系統(tǒng)、啟動活門，在機組登機前完成檢查排除飛機電子故障，為飛機順利出港做好保障工作。

　　正是由于東航西北分公司駐銀川點全員面對極寒天氣的積極應對，自進入冬季以來，銀川站點沒有發(fā)生一起由于機務原因導致的不正常事件和飛機延誤事件，有力的保障了冬季航班的順利運行。