通訊員李小燕報道:當您走進航站樓的那一刻，便真真切切的感受到了首都機場工作人員的優質服務。然而，您可知道，在首都機場的背后有一群幕后英雄，他們把真情服務烙印在每一臺設備設施上，給旅客提供“看不見”的服務，他們的努力托起了首都機場的正常秩序，為首都機場旅客的安全順暢出行提供了保障，他們就是博維人。

為做好2016年春運保障工作，博維公司按照民航局及集團公司的要求，積極部署、嚴格落實，將“真情服務”滲透到每個人的內心。博維人不辱使命，用“七心服務”打造“七星品牌”，用“七心”托起“真情服務”。春節期間，共運送行李近94萬件;捷運列車行駛里程近3萬公里，運送旅客35萬余人次;保障航班7226班次，對撤橋11923架次，橋載電源1703架次。

用精湛的技術演繹“真情服務”

春運期間的極寒天氣為首都機場設備設施的正常運行帶來了極大的不利，多處設備發生故障，博維公司勇敢面對、組織得力、積極搶修。期間，未出現一起影響航班正常性的事件，彰顯了博維人精湛的技術和優質的應急處置能力。

你見過一群大老爺們兒在寒風中“繡花”嗎?也許很多人都會笑笑說“怎么可能呢”，但是，博維公司行李系統的維修員們卻在春運期間完成了如此的壯舉——搶修行李系統通電光纖。當日，機坪實測溫度低至-34℃，T3行李系統配電柜光纖纖芯被凍壞，行李系統迅速組織骨干搶修。由于現場通訊光纖長達400多米，且跨越多條使用繁忙的輸送皮帶，施工難度極大。故障點緊鄰通道門，與機坪相通，維修員冒著寒風徒手接光纖。極低溫使得光纖凍的發脆，稍微偏一點就會斷掉，維修員用幾乎凍僵的手指緊緊捏著不到一毫米的光纖，絲毫不敢大口喘氣，聚精會神的插入轉接頭內，整個過程真得堪比“繡花”，每完成一個動作都有一種“如釋重負”的感覺。經過大家的共同努力，搶修于當日上午完成，設備恢復正常使用。

“32#道岔多次移動不到位”，春運首日凌晨三點，當大多數人都沉浸在甜蜜的夢鄉時，博維公司捷運系統維修員收到了故障通報。故障就是命令，來不及思考，維修員拿起工具盒，迅速從500多米的車站“奔”至現場。顧不上喘口氣、擦把汗，立馬聯系中控室遠程斷電，進入現場查看。捷運系統軌道區實測溫度-29℃，為了更精準的定位故障點，維修員不顧嚴寒，趴在軌道下面，摘下手套，用已經麻木的手指觸摸每一條鐵質管線，認真檢查著每一條可能出現故障的線路。經過幾分鐘的“親密接觸”，他們鎖定了故障點——極低氣溫導致線路熱脹冷縮，造成接地短路。大家分工協作、相互配合，經過緊急處置，系統很快恢復了正常，確保安全及時的運行旅客。

用敬業的態度譜寫“真情服務”

登機橋遮篷是連接航空器與登機橋的重要部位，若出現故障無法復位登機橋就無法解除與航空器的連鎖，航班無法正常出港。春運期間，極低溫使得T3登機橋遮篷十分僵硬，限位失效，博維公司客橋系統維修員采用緊急撤橋措施將登機橋與航空器分離。然而，他們并沒有就此“作罷”，積極組織技術團隊，對此突發故障進行分析研討，尋找徹底杜絕隱患的方法。經過充分分析遮篷設備設計原理及技術特點后，維修員提出將遮篷縮限位臂手動延長一定距離，使遮蓬限位作用快速生效的方式。為了盡快完成技改，本應下夜班的同事們主動支援，大家經過半天高效的工作，完成了T3/16臺機電類登機橋、32個遮篷限位開關的改造，徹底解決了安全隱患，為春運保障打下堅實的基礎。

用奉獻的精神升華“真情服務”

冬季是機場特種車輛突發故障增多的季節，再加上冰雪、大風等特殊天氣頻發，無疑為車輛的安全運行帶來很大的困難。車輛維修中心在換季時精心維保之余，加大了對除冰車、除雪車等車輛的保障力度。春節假期的最后一天，首都機場飄起了雨夾雪，早上六點啟動定點除冰。車輛維修中心的維修員5:30便到現場集合，查看除冰車的工作情況。維修員加上司機共8個人分布在4個不同的除冰點，寒風中，他們一直堅守在將近-10℃的機坪上，繁忙的時候，甚至連吃飯、喝水的時間都沒有。當天，維修員在機坪上一呆就是十多個小時，維修故障車輛20余次。“看到一架架除完冰雪的飛機安全起飛，沖入云霄，我們就是再苦再累也值得!”車輛維修員說。

博維公司信息保障系統加大對設備設施的巡視檢查力度，確保航站樓內樓宇、內通、航顯、門禁、廣播、時鐘、電視監控等30余套系統正常運行，為來往首都機場的旅客提供舒適的環境;機電系統加大對所負責的近800臺電扶梯、步道的巡視檢查、維保力度，確保首都機場8000多萬旅客及10000余名工作人員的安全乘梯。

春運正在如火如荼的進行著，在客流高峰和特殊天氣的考驗下，博維公司的員工不辭辛勞，每時每刻“奮戰”在首都機場的各個區域。他們實行備班制度，自覺加班，無怨無悔的堅守在崗位上;他們認真負責，精心“服侍”每一臺設備設施;他們用真情服務守護著首都機場的平穩運行，詮釋著“國門運維”的品牌內涵。