3月14日，據(jù)環(huán)球旅訊了解，去哪兒上的南航機(jī)票產(chǎn)品已經(jīng)全線“消失”；在去哪兒的官網(wǎng)上，全部顯示國(guó)航機(jī)票產(chǎn)品為暫無報(bào)價(jià)，而在去哪兒App中，航空公司的篩選項(xiàng)中已經(jīng)沒有了南方航空。以下為去哪兒官網(wǎng)和App截圖：

去哪兒網(wǎng)截圖。

去哪兒App截圖。

但是此次南航從去哪兒全線下架，官方并未發(fā)布公告。據(jù)環(huán)球旅訊了解，南航此前在3月11日發(fā)布一份《關(guān)于部分A艙客票的處理公告》，或因?yàn)榇舜文虾降氖д`，導(dǎo)致去哪兒產(chǎn)生了大量的賠付，去哪兒將南航的機(jī)票產(chǎn)品全線下架。

以下為南航3月11日，發(fā)布的《關(guān)于部分A艙客票的處理公告》：

關(guān)于部分A艙客票的處理公告

近日，南航因航班換季及系統(tǒng)切換原因，以經(jīng)濟(jì)艙折扣艙位（A艙）銷售了部分頭等艙產(chǎn)品。

在此，南航承諾：凡購買了此類客票的旅客，南航都將按頭等艙（實(shí)際機(jī)型無頭等艙則以公務(wù)艙）標(biāo)準(zhǔn)安排出行。南航將主動(dòng)或委托授權(quán)代理聯(lián)系此部分旅客做好后續(xù)服務(wù)。

同時(shí)提醒旅客，2016年3月27日（含）后起飛的南航航班，A艙將作為經(jīng)濟(jì)艙折扣艙位進(jìn)行銷售，請(qǐng)各位旅客注意識(shí)別購買。在此也建議廣大旅客，請(qǐng)通過南航官網(wǎng)、手機(jī)網(wǎng)站、手機(jī)客戶端、微信及旗艦店等官方渠道及授權(quán)代理購買南航客票，以更好保障您的合法權(quán)益。

以下為南航在2016年1月份發(fā)布的統(tǒng)一客機(jī)艙位公告全文：

根據(jù)南航向代理人下發(fā)的業(yè)務(wù)通告要求，自2016年3月27日起，南航將對(duì)旗下飛機(jī)的艙位標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)整，實(shí)施統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的三艙布局。調(diào)整的艙位主要涉及執(zhí)飛國(guó)內(nèi)段線的寬體客機(jī)兩艙（頭等艙和公務(wù)艙），即原國(guó)內(nèi)段明珠頭等艙（A艙）調(diào)整為頭等艙（F艙），原國(guó)內(nèi)段頭等艙（F艙）調(diào)整為公務(wù)艙（J艙）。至此，南航寬體機(jī)艙位將統(tǒng)一為標(biāo)準(zhǔn)的三艙，即頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙，窄體機(jī)統(tǒng)一為標(biāo)準(zhǔn)的兩艙布局，即公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙。

另外，南航還把部分機(jī)型的經(jīng)濟(jì)艙艙位進(jìn)一步細(xì)分為明珠經(jīng)濟(jì)艙(W艙)和普通經(jīng)濟(jì)艙（Y艙）。新艙位布局將與國(guó)際主流航空公司艙位標(biāo)準(zhǔn)完全看齊。

由于“假機(jī)票事件”鬧的人人心驚，所以各大OTA也出了相應(yīng)的賠付政策：1）去哪兒給出的賠付政策為退款和補(bǔ)差價(jià)；2）攜程的少數(shù)投訴獲得了1賠3的政策，而其他的人賠償政策為：a. 退款且經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票送你，b. 退款賠償500元，c. 不退款給客戶出F艙；3）途牛每張機(jī)票賠付500元；4）航班管家每張機(jī)票賠付200元。

針對(duì)南航從去哪兒全線下架的事件，截至發(fā)稿前，去哪兒仍未回復(fù)環(huán)球旅訊，說明此次南航全線下架事件的具體緣由。

在國(guó)航、海航、福州航空紛紛暫停授權(quán)機(jī)票代理人在去哪兒賣票之際，南航從去哪兒全線下架，對(duì)于去哪兒的機(jī)票業(yè)務(wù)來說，是一次重?fù)簟Ｄ壳昂：降臋C(jī)票代理商產(chǎn)品，還未執(zhí)行下線，但是當(dāng)國(guó)航、海航和南航都處于全線下架狀態(tài)，航企重新回歸上線時(shí)間遙遙無期之時(shí)，去哪兒機(jī)票產(chǎn)品的豐富度嚴(yán)重下滑，也將淪為給航企官網(wǎng)和攜程導(dǎo)流的入口。

然而，在這一波航企“封殺”OTA，整頓機(jī)票代理的強(qiáng)攻之下，據(jù)業(yè)內(nèi)人士推測(cè)，攜程也很難獨(dú)善其身。