飛航班的過程中，每每飛機停穩，乘務員向旅客道再見的時候，總會遇到旅客詢問飛機是停靠廊橋還是客梯車。如果停靠的是廊橋，都會看到旅客喜上眉梢，但如果被告知停在遠機位需要坐擺渡車，“怎么又是客梯車，明明有空廊橋。”“坐擺渡車是真麻煩，太折騰”。乘務人員總會聽到類似這樣的抱怨和不滿。現在南航乘務員就幫大家解開心中的疑惑，帶著大家了解這無奈的遠機位。

　　一、飛機停在遠機位是為了省錢嗎?

　　首先，飛機停在遠機位并不是為了省錢，事實上，使用擺渡車的成本往往高于使用廊橋的成本哦。

　　二、為什么一定要坐擺渡車，不能步行?

　　國家民航局規定，飛機未能停靠廊橋而停靠在遠機位時，必須用擺渡車將出發旅客從航站樓接送到機下，或用擺渡車將到達旅客從機坪接到航站樓的進港大廳。目的是避免旅客誤入飛行區而引發不安全事件，同時也有助于提升機場的整體服務質量。

　　三、飛機是為什么停在了遠機位?

　　飛機停靠遠機位時一般有以下10種情況

　　1、由于航班密集，廊橋數量不夠。

　　2、停靠的飛機機型與橋位要求的機型不相符。

　　3、航班延誤，廊橋留給其他飛機了，看上去空的廊橋其實馬上就有飛機來停靠。

　　4、由于海關監管原因，國內國際航班相互銜接飛行時，要求停在遠機位(部分具有國內國際混流橋位的機場除外)。

　　5、航空公司臨時改換了機型，原機型偏小無停靠計劃的，更換后機型按原計劃不停靠。

　　6、為保證早班高峰時段航班正點進港，早晨進港時間較早的航班，會被安排停在遠機位。

　　7、基地公司航空器(飛機)要做航后工作，檢查、試車、清洗、除冰等工作必須要在滿足條件的遠機位進行時。

　　8、同一架飛機進出港停留時間超過4小時，也會被安排停在遠機位。

　　9、帶有國內段的國際航班，根據邊防檢查、安全檢查的要求，確保國際、國內旅客能夠有效分流，也要求停在遠機位。

　　10、也有一些飛機為了節省排故時間，停放在接近維修工作區域的遠機位，方便基地公司進行搶修。