為迎接即將到來的7、8月暑期運輸旺季，東航運控中心西北運控部（簡稱：西北運控部）提前做好各項準備工作，以最佳狀態(tài)迎接旺季生產(chǎn)。

　　西北運控部為全面做好旺季前的各項準備工作，提前動員，提前布置：在安全管理方面，結合正在開展的安全大整頓，就防松懈麻痹、嚴把簽派放行關口、加強航班監(jiān)控、做好全面安全管控、加強應急管理提出了7條具體措施，并要求各分部迅速傳達至一線每一位員工；成立特殊機場放行工作指南編寫小組，結合航線、機場及放行特點分析梳理出34個特殊機場放行要點，并對全體放行簽派員進行培訓;細化措施，深入開展風險管理及風險提示，并以此來切實加強各單位和各級領導對安全隱患的發(fā)現(xiàn)、整改和閉環(huán)管理；針對旺季期間西安咸陽機場RNAV試運行，蘭州機場3360跑道施工等問題，及時組織開展風險管理和分析控制。

　　在應急準備工作方面，結合旺季運行特點，及時修訂了分公司雷雨天氣下大面積航班延誤的應急處置預案，并計劃于旺季前組織開展一次專項應急演練;擬在旺季前分別組織對西北分公司應急反應領導小組成員和運控部一線工作人員開展專項應急培訓，目前已完成前期的各項準備工作。

　　在完善流程發(fā)面，及時新增“航班運行期間關鍵時間節(jié)點檢查工作程序”;明確和細化簽派放行值班主任席位工作職責；修訂了不正常情況的通報條款;簽派相關評估程序中，增加特殊機場、高原（高高原）機場等評估模塊；增加“航班必須與機組建立雙向通訊的原則”條款；優(yōu)化“航班未按時落地檢查單”;將“最低油量告警處置檢查單”與“緊急油量告警處置檢查單”進行了優(yōu)化合并；重新規(guī)范運行調配崗位信息傳遞方式和信息傳遞原則。

　　在運行準備方面，則充分利用每日值班組班前班后會，加強對值班工作的要求，值班主任加強了相關運行的重點信息提示，督察、指導運行中發(fā)生的不正常事件處置，及時總結和點評，努力提高全員運行不正常事件處置能力;針對重點監(jiān)控機場和航班，組織開展定期分析，細化措施，定期開展航班正常工作研討，及時收集整理編排的不合理航班計劃并協(xié)調相關部門，盡力為保證航班正常創(chuàng)造有利條件；堅持每日20：00時，梳理檢查次日航班計劃，調整編排不合理的航班銜接；加強航班調配的主動性，航班不正常時，提前對后續(xù)航班進行調整，強調預先處置的原則，降低不正常情況對后續(xù)航班的影響。

　　在人員及設備準備方面，首先以文件規(guī)定的形式明確了運控部所有管理人和關鍵崗位人員在6、7、8和9月上半月期間暫停工休假;對簽派等重點崗位人員完成了人力資源評估，并結合旺季運行要求，及時組織優(yōu)化了排班安排和值班力量的重新分配;結合旺季運行特點，及時組織開展了對咸陽機場運控樓和運控部各值班、休息區(qū)域的消防、內保專項檢查和隱患排查，確保運控部以最佳狀態(tài)迎接旺季生產(chǎn)的到來。