成都航空ARJ21飛機

通訊員毛飛訊：8月25日，山東太古飛機工程有限公司（STAECO）獲得中國民用航空局為新增中國商飛ARJ21-700（CF34-10A）機型4000FH/4000FC/24M檢（含）以下以及發動機、起落架、APU更換維修能力的維修許可證。

ARJ21-700 型支線客機是我國按照國際標準研制的具有自主知識產權中短航程新型渦扇支線飛機。ARJ21飛機標準航程型滿座航程為2220公里，增大航程型滿座航程為 3704公里，主要用于滿足從中心城市向周邊小城市輻射型航線的使用要求。標準航程型飛機最大起飛重量40500公斤，最大設計經濟壽命為60000飛機 小時/20個日歷年，最大使用高度11900米，尾吊兩臺CF34-10A發動機，其基本型全經濟級布局90座，混合級布局78座。ARJ21也是我國民 機產業40年探索與挫折以及中國航空人追逐大飛機“中國夢”艱辛而輝煌歷程中的重要一步。

2015年9月23日，山東太古公司組織召開了 ARJ21-700新項目啟動會，確定了新增ARJ21-700新機型的定檢維修能力，成立了新項目核心團隊和AOG項目組，建立了ARJ21-700維 修項目實施方案，專門抽調維修經驗豐富的工程師組成技術開發組脫產從事ARJ21-700技術開發準備工作。本飛機為我國自主研發的首款渦扇支線飛機，技 術開發組在項目準備期間通過與生產廠家保持緊密的溝通聯系克服了諸多困難，保證了技術開發的準確有效。此外，山東太古先后組織核心團隊成員前往生產廠家中 國商飛上海飛機客戶服務有限公司進行機型培訓，組織多批核心團隊成員前往中國商飛上海飛機客戶服務有限公司、中國商飛民用飛機試飛中心、中國商飛總裝制造 中心以及成都航空有限公司進行OJT培訓，切實提高維修人員的技能水平。

在中國商飛公司、成都航空以及山東太古各部門的大力配合下，整個項 目組歷時近九個月的準備時間，于2016年5月30日正式向局方提交了書面的能力申請材料并得到局方的申請受理，局方于2016年6月21日至6月23日 對新項目準備工作從人員授權、航材物料、技術資料、工具設備和廠房設施五個方面進行了審核，且提出了具體的要求以及整改建議，并于2016年8月10日進 行了復審，確保了此次維修能力建設的充分可靠，經過局方的兩次審查之后最終于2016年8月23日頒發了ARJ21-700的維修許可證。

山東太古作為全球首家獲得ARJ21-700新機型維修能力許可的獨立維修單位，一方面拓寬了山東太古公司維修業務的覆蓋范圍，提升了自身在同行業中的綜合競爭力，另一方面為有效支持民族航空制造業的平穩發展，保障客戶運營期間所需的維修支援也貢獻了自己的一份力量。

中國商飛ARJ21飛機

中國商飛ARJ21飛機駕駛艙

山東太古中國商飛ARJ21飛機維修資質證