圖：試車檢查中

通訊員周輝、姚繼凱訊：8月22日，隨著序號為P-1393APU的試車出廠，APU車間順利完成國內(nèi)第二臺A330飛機(jī)APU 翻修工作，該臺APU完全是由車間自主實(shí)施，所有工序都是自己完成，標(biāo)志著東航技術(shù)西北分公司已經(jīng)熟練掌握了GTCP331-350型APU平衡、裝配和 試車等翻修關(guān)鍵技術(shù)。

GTCP331-350型APU是美國Honeywell生產(chǎn)的一種中型APU，在空客A330飛機(jī)上普遍采用，占有 較大份額。目前國內(nèi)僅有東航技術(shù)西北分公司一家滿足授權(quán)可以進(jìn)行修理和翻修工作，市場前景非常看好。此次出廠的序號為P-1393 APU是車間出廠的第二臺該型號APU，也是我國國內(nèi)翻修的第二臺。

圖：試車排故中

今年5月，在首修的第一臺APU當(dāng)中，由于經(jīng)驗(yàn)不足，車間邀請新加坡專家進(jìn)行了現(xiàn)場指導(dǎo)，修理過程中，車間技術(shù)人員與專家就關(guān)鍵工序和數(shù)據(jù)進(jìn)行 了積極討論，大家勤思考，不斷鉆研，經(jīng)常加班加點(diǎn)工作，對每個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證，為第二臺APU的翻修工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在此次修理中，東航技術(shù)西北分公 司APU車間從接受任務(wù)開始，進(jìn)場拍照，記錄調(diào)節(jié)墊片厚度，消耗件準(zhǔn)備精確到每個(gè)圖，工具設(shè)備到位，每一步都精心組織，技術(shù)人員獨(dú)立完成了平衡和裝配關(guān)鍵 工序，并且沒有出現(xiàn)任何差錯(cuò)和返工，在最終測試時(shí)，APU一次通過所有測試項(xiàng)目，性能數(shù)據(jù)滿足手冊要求，體現(xiàn)了車間在該型號APU修理能力的提高。

圖：APU上運(yùn)輸托架

隨著國內(nèi)A330飛機(jī)數(shù)量的不斷增加，東航技術(shù)西北分公司在該機(jī)型APU修理能力上已處于國內(nèi)領(lǐng)先，下一步分公司和車間將在修理深度和工期上狠下功夫，進(jìn)一步夯實(shí)國內(nèi)APU修理領(lǐng)先地位。