初秋的北京天氣微微泛涼，首都機場忙碌的停機坪上迎來送往的飛機一架接著一架，在眾多忙碌的保障人群中，總能見到一個神情專注做事嚴謹，說話鏗鏘有力的人，他就是首都機場安保公司西區飛機監護班長張海，年僅33歲的他，作為一名共產黨員，總是身先士卒，多次帶領自己的班組完成重大活動的飛機監護任務，而他也多次榮獲先進個人、先進班組長等榮譽稱號。

　　張海，2005年從武警部隊轉業來到首都機場安保公司參加工作，先后在駐場單位和3號航站樓擴建工程從事保安工作，從2006年調入飛行區安檢部從事飛機監護工作并擔任班組長職務，這一干就是10年。

　　雷厲風行 高標準打造標桿班組

　　張海所在的工作崗位是飛機監護，主要負責各個航空公司的飛機在首都機場停留期間的安全保障工作，由于張海班長是軍人出身，他在班組管理和日常勤務組織安排上他總是雷厲風行，也正是由于他的雷厲風行，他所帶領的小草班組日常工作成績突出，多次被公司和部門評選為先進班組。

　　“我本人曾在武警部隊服役3年，深知班組的管理離不開嚴格的規章制度，我們小草班組在公司原有的規章制度下，又對一些崗位上容易出現的問題進行歸類和細化，并在科室內首次提出了崗位違規零容忍”。張海介紹說。

　　在加強班組管理的同時，張海還對班組管理模式進行了創新，為了調動全員的工作積極性，他給班里的每個員工都安排了管理職務，比如臺賬填寫不好的人就讓他負責檢查臺賬，平常著裝比較差的人就讓他在班前會上檢查大家的著裝，這樣一來就調動起了班組員工參與管理的積極性。

　　堅持原則 落實崗位標準不打折

　　在與張海的聊天中筆者得知，他所從事的飛機監護工作看似簡單，實則不然，飛機監護員要在短時間內查驗登機工作人員的證件真偽和登機旅客的登機牌上的過檢信息，攔截證件不符合登機條件的工作人員和其他手續不符的無關人員，不管天氣怎樣，他們都要站在機坪上嚴格落實崗位標準。

　　張海介紹說：“遠機位登機前檢查旅客的登機牌是否有過檢信息，是我們這個崗位在整個飛機監護過程中的其中一項，盡管這是旅客登機前的一道必要程序，但依然會有少部分人嫌麻煩不愿配合查驗，也有的時候個別人故意刁難監護隊員不愿出示登機牌，這么多年來我聽旅客說的最多的就是：沒有登機牌能到這兒啊”。

　　雖然偶爾會遇到一些人的不理解，但張海和他班組里的監護隊員們并沒有因此而降低工作標準，在面對個別旅客或工作人員的不理解時，他們總是堅持崗位安全原則，講清楚民航局和機場的相關規定，得到別人的理解和配合，因為大家都清楚航空安全保障標準容不得降低分毫。

　　以身作則 帶頭踐行真情服務

　　雖然飛機監護工作身處露天的停機坪上，工作環境相對比較艱苦，但張海并沒有因此怨天尤人，反而還積極響應機場的號召，帶領班組在工作崗位上努力提升服務品質，在保障安全不放松的前提下，他總是力所能及的幫助過檢旅客。

　　今年的五一小長假期間，張海像往常一樣巡視著自己班組負責的飛機監護區域，在巡視到一個正在登機的航班時，張海發現有一位老人站在機坪上面露難色，張海立即跑上前去，詢問后得知老太太下擺渡車時不慎扭傷了腳，張海檢查過老人的登機牌后，主動攙扶老人登上了飛機，事后老人還為他送來了錦旗。

　　“其實類似這樣的小事兒，每天都在首都機場安檢的各個崗位上重復著，我們飛機監護模塊平時跟旅客的接觸不多，只是在遠機位旅客登機前查驗登機牌這短短的幾秒鐘，我們就是要利用這短短的幾秒鐘，讓過檢的旅客感受到首都機場安檢的真情服務。”張海如是的說。

　　這就是張海，一名普普通通的飛機監護員，在十年的飛機監護工作中他沒有什么轟轟烈烈的動人事跡，有的只是一顆對民航安保工作的敬畏之心，對國門安檢的無限熱忱。