8月22日下午,山西空管分局機關黨支部召開全體會議,分局局長陳記珠做了一次專門的安全專題學習教育,重點結合上半年分局安全保障工作,以及進入雷雨季節之后,分局各項保障工作,尤其是安全保障遭受了前所未有的壓力,用陳局長的話說,“我們目前基本是屬于最危險的階段,安全壓力,各項保障壓力空前緊張,我們肩上的責任重大。”作為機關各個部門要充分認識到我們身上的責任,下沉一線,服務一線,各級領導要靠前指揮,每一名機關員工要把自己的工作做好,要真正為基層服務,為分局安全穩定的局面添磚加瓦。
陳局長對上半年和當前分局的保障形勢做了說明:太原機場本場2017年上半年共保障46726架次,平均日保障258.15架次,日高峰316架次,本場架次全國排名第29位;但同比增長21.79%,增長率排名第4位。
太原區域2017年上半年共保障188334架次,平均日保障1040.51架次,同比增長20.74%,全國區域管制30個中低空和高空,排名第21位,但在全國30個中低空和高空中增長率排名為第5位。
2017年上半年,全國平均航班正常率為71.19%,同比下降5.85個百分點,太原機場航班正常性73.82%,高于全國水平,機場放行正常率82.6%,高于民航局要求75%的標準。
同時,進入到雷雨季節之后,特殊天氣頻頻出現,大面積航班延誤和備降也是時有發生。進入到7月份,太原機場本場日高峰已經達到了350架次,區域保障日高峰已經達到了1295架次。陳局長說,由于我們的空域結構,扇區分布、人員結構等等情況的制約,我們的保障壓力與日俱增,但我們克服困難,始終按照相關規定,安全、有序地指揮保障;不過,由于航班密集度高,特殊天氣多,軍航活動多,保障壓力也是可想而知的,存在著一定的安全隱患也成為一種可能。
分局雖然做了大量的工作,也積極調動一切可以調動的因素,但依舊“如履薄冰,小心翼翼”,生怕出現閃失和疏漏。畢竟,我們可以調配的“資源”有限,我們可以“騰挪的空間”有限。用陳局長的話說,每每看到管制員疲憊的神態,看著我們的各級領導忙碌的身影,作為局長,我感到自豪,我也為他們驕傲。
陳局長的《如何深度的工作》的安全教育,告誡我們要謀定而后動,知止而有得。簡單地說就是:謀劃準確周到而后行動,知道目的地才能夠有所收獲。我們的所有人員都應該有這樣的思考模式。我們都應該有能夠深度工作的意識。有時候,我們缺乏對深度工作的認識,缺少對深度學習、深度思考和深度工作的行動安排。甚至,我們已經習慣了浮淺的工作,還常常把浮淺的工作狀態當成自己日理萬機的一種成功工作狀態。
但是,我們經常強調工作的時間,并沒有強調工作效率和效果。事實上,深度工作往往取決于深度學習和深度思考。不管深度學習、深度思考還是深度工作都需要進行認真的規劃。深度工作的做法,就是合理安排深度工作時間、訂立有挑戰的工作目標、學會快樂生活放松身心。深度工作就是要專心致志地投入工作,要靜下心來才能把工作做好,不受打擾和保持專注力的工作是完成深度工作的核心。這樣才不會出現“錯忘漏”,這樣才不會出現安全隱患,只有每一名員工做到這一點,相互補位,那么安全隱患才能逐漸被消除。
深度工作,大家首先要把心放平,不要急躁。俗話說“心急吃不了熱豆腐”,要把重要工作做個很細的規劃,也就是我們常講的任務計劃書,把工作任務量化和按時完成。對于長時間的大目標來講,要分解成若干個階段任務按時完成;對于需要大家協作完成的目標,應分解到每個人保質保量按時完成。也可以把每天的工作時間和進展做成記分板,量化的記錄會讓人更專注工作。
深度工作是科學和有效率的工作,深度工作培養人對于工作的專注和癡迷感。但深度工作絕不要求讓人成為苦行僧和工作狂,而是通過深度工作創造的價值實現更美好的生活。我們平常總講學習方法和工作方法,我們也總講要會學習、會思考、會工作、會生活,這其實就是深度學習、深度思考、深度工作和快樂生活。
最后陳局長要求我們每一名機關員工都要學會深度工作,深度學習和思考,幫助基層解決實際問題,為基層服務好,通過大家的集體努力,確保分局的各項工作穩定有序,確保下半年的各項保障安全秩序,確保圓滿完成各項政治保障任務。