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提起C-130運輸機“客串”轟炸機，大家通常會先想到美軍越戰時期MC-130投放BLU-82燃料空氣炸彈為直升機開辟著陸場(如圖)，實際C-130“轟炸機”的記錄要比這個豐富很多。
由美國洛馬公司研發的C-130系列運輸機，自1956年投入服役以來，已在美空軍中服役了61年，并在70多國的空軍中服役，截至2015年產量超過2500架，是當之無愧的“戰術運輸機之王”。圖為最新型號C-130J。小圖為1963年10月，KC-130F從“福萊斯特”號航母上起飛瞬間。
提起C-130運輸機“客串”轟炸機，大家通常會先想到美軍越戰時期MC-130投放BLU-82燃料空氣炸彈為直升機開辟著陸場(如圖)，實際C-130“轟炸機”的記錄要比這個豐富很多。
C-130“轟炸機”的歷史最早可追溯到1965年的第二次印巴戰爭期間，當時受經濟實力所限，印巴兩國都在集中力量發展戰斗機部隊，而鮮有關注轟炸機。1965年9月21日夜，巴空軍用一架經過特殊改裝的C-130A搭載了10.8噸高爆炸彈轟炸了沿BRB運河部署的印軍炮兵團，將72門火炮中的40門成功摧毀，令印軍士兵震驚不已，他們沒聽說過巴軍有裝備如此級別的“轟炸機”。
C-130“轟炸機”第二次出山是在越戰時期。20世紀70年代初，美軍開始逐步撤出越南。為了對抗不斷南下的越共軍隊，南越空軍對C-130A機隊進行改裝后，在貨艙內可搭載6個炸彈貨盤，總重11噸，可直接從后艙門推出投放。為了提高轟炸精度，這些C-130A還配備了信標轟炸系統。但這些“轟炸機”并未起到改變戰局的作用。圖為南越空軍裝備的C-130A運輸機資料圖，攝于1972年。
C-130“轟炸機”三度出山是在1982年的英阿馬島海戰期間，當時阿根廷空軍的C-130部隊除了執行空中加油、海上監視和運輸任務之外，最后一項就是客串“轟炸機”。圖為馬島戰爭期間，阿根廷空軍KC-130加油機為A-4攻擊機進行空中加油。阿空軍曾于1979年從美國購買了2架KC-130加油機。
1982年5月29日，阿軍一架C-130E在南喬治亞島北部對一艘英軍油輪實施了空襲，共投下8枚炸彈，結果只有一枚命中目標，還沒有引爆。英軍“海鷂”戰機聞訊趕到，將這架C-130“轟炸機”驅離。圖為馬島戰爭期間在翼下掛載6聯裝250公斤級Mk82航空炸彈的阿根廷空軍C-130E運輸機。阿空軍曾于1968年購入了3架該型機。
圖為阿空軍C-130E運輸機的六聯炸彈掛架特寫圖。
