曝光臺 注意防騙
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遠東航空上周發生飛機棚內擦撞事件，董事長張綱維10月23日說，遠航只有一個棚廠，飛機出入就像單行道會車，但臺灣民航主管部門說，遠航棚廠是所有業者占地最大。
據臺灣媒體報道，遠東航空上周在臺北松山機場發生飛機棚內擦撞事件，遠東航空董事長張綱維23日親上火線，他表示這起事件是因為遠航只有一個棚廠，飛機出入就像單行道會車，才會導致這次狀況，盼政府提供協助。
他同時也在記者會中希望民航主管部門解除飛行時數限制，因為班機延誤常是因為限制飛時才導致，例如給班表，常常是在起飛前一天或前一周才給，常導致遠航難以調度。
臺灣民航主管部門23日傍晚發布新聞稿指出，遠航復飛后，目前使用的棚廠面積3329平方米，為目前使用松山機場各家業者中占地最大者，民航主管部門至今從未曾收回遠航任何棚廠。
針對上周發生飛機脫離棚廠過程發生的擦撞事件，民航主管部門表示，已收到遠航檢討報告，后續將要求遠航檢視并落實相關作業SOP，確保飛機維修品質與機隊調度順暢。
民航主管部門還強調，遠航8架MD80機隊平均機齡已超過22年，由于機齡逐年增加，今年初起連續發生多起因機械因素及飛機性能限制導致空中回航及轉降事件，經調查發現原因和機隊機齡較高有關。
為確保遠航落實維修工作，預防潛在飛安問題，民航主管部門自今年3月起，根據遠航機隊情況，限制其每月飛航總時數，目前每月飛航時數限制為1350小時，且僅針對MD機型，未來ATR新機隊營運后，不會受此限制。
主管部門說明，遠航目前已經有2架ATR72-600新機，第1架最快下月可投入營運，第2架預計年底可投入營運，目前機齡偏高導致維修與機隊調度吃緊情況，可望有效舒緩。
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遠東航空稱只一機棚致飛機擦撞 民航主管部門不認同
