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殲15已經換裝國產發動機 新一批量產型號將擺脫俄制發動機制約據國內媒體近日報道，我國將為正在生產的001常規滑躍起飛型、準備開建的002電磁彈射型航母配備的殲15艦載機量產型號使用海太行WS10改型發動機作為標配動力。此前單座和雙座型殲-15艦載機均換裝WS-10海太行改型發動機進行測試的圖片也曾曝光在網絡上。
可以肯定的是，除去已生產的數量大約30架殲15大部分使用俄制AL31發動機（只有兩架測試機使用太行發動機），殲-15艦載機下一步量產型號（包括彈射型號）均不再使用俄羅斯AL-31發動機，而是使用了國產太行發動機。第一階段為遼寧艦生產殲15戰斗機的任務已經完成，我國001A航母離真正服役形成戰斗力估計還需要三年時間，預計未來一兩年內殲15會停止生產一段時間。
此前國內網上也流傳殲15已經關閉生產線的消息，真實性比較大。沈飛將在近兩年時間將殲15的剩余產能技術補充到生產殲16上，可以說目前我國對殲16的需求最為迫切。等將來001A航母建成準備服役前，我國仍會重啟殲15生產線，加大馬力生產為001A航母滑躍起飛型殲15。可以說之前我國沈飛已將殲15的裝備速度和數量擴大到國內產能的極限，這樣的生產速度才能為未來的數個航母作戰群規模的人員裝備訓練迅速提供足夠的戰斗編隊。
遼寧艦能夠搭載滿編24架殲-15，后續001A的載機數量應該在30架左右。未來使用電磁彈射的國產航母能夠搭載的殲-15將增至40-50架。如果按照未來十年內我國服役和下水四艘航母的節奏判斷，海軍航空兵大概需要200架左右的殲-15。此前國內有媒體稱，中國海軍已經不需要殲-15艦載機，所以廠家關閉殲-15生產線，轉而生產新一代艦載機替代殲15。
這樣的說法過于片面，我國在殲15研制上總共投入了不低于200億人民幣，經過近些年的使用，我國已經成熟掌握了這一機型，殲15性能的穩定性得到海軍的認可。同時殲15彈射型號也正在加緊測試中，雖然我國也正在研制新一代隱身艦載機，但可以肯定的是后續001A滑躍起飛型和002電磁彈射型這兩艘航母配備的艦載機主力仍就是殲15，新一代艦載機的面孔會出現在001或者002上，只是作為技術驗證機進行測試，主力艦載機仍是殲15。
因為按照各國武器使用慣例，正如001A和002這樣新的航母上使用新的一代艦載機作為主力機型可能性很低，存在太大的技術不確定性，一定程度上反而制約了航母戰斗力的發揮。保守做法是仍會選擇殲15這樣成熟機型裝備001和002這樣新航母，優先保證航母迅速形成戰斗力，以后再逐步小批量裝備新一代艦載機，待新一代艦載機完全成熟了才能全面替代殲15。
所以說未來我國對殲15的需求數量還是很大的。主要還是使用太行發動機的殲15會使海軍的采購成本大大降低，要知道原先使用AL31發動機的殲15成本將就4億元人民幣，其中AL31發動機就占了不少于6000萬人民幣，而且艦載機頻發的海上訓練對發動機損耗極大，發動機后勤養護成本極高，采用國產發動機可以大大降低這些成本，使得殲15才能大批量裝備。遼寧艦最初服役時，一直為殲15產量制約其戰力，困擾殲15裝備數量的，還是老大難的發動機問題。
殲15已經換裝國產發動機 新一批量產型號將擺脫俄制發動機制約現在太行發動機已堪大用，連殲20量產型號已經換上太行發動機作為WS15使用前的過渡動力了。只是對于艦載機來說，艦載機對于發動機的要求比岸基發動機高的多，這是因為艦載機發動機的工作環境比岸基發動機要惡劣的多，它長期在高鹽、高濕環境之下工作，對于發動機材料的腐蝕極大，對于發動機的可靠性要求比較高。彈射型飛機還必須考慮到發動機靠近蒸汽彈射器可能會吸入高溫蒸汽帶來的影響，它不但會腐蝕發動機，還會造成發動機推力的下降，所以彈射型艦載機對于發動機要求又要高于滑躍起飛艦載機。
