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第四屆多電飛機技術國際論壇（MEA 2017）在京召開
中國航空網訊：（2017年11月14日，中國·北京）近日，為探討多電飛機技術領域的最新研究成果、開拓創新思維，以應對行業內的科技挑戰和技術發展，由中國商飛北京民用飛機技術研究中心、英國工程技術學會以及清華大學聯合舉辦的第四屆多電飛機技術國際論壇（MEA 2017）在商飛北京民用飛機技術研究中心召開。
始于2008、歷經9年時間，由中國商飛公司按照最新國際適航標準研發的中國首款擁有自主知識產權的干線民用飛機C919于今年成功完成試飛。C919的研制凝聚了中國數十萬來自于產學研各領域專家的心血。此次多電飛機技術國際論壇為進一步促進多電技術在航空領域的應用提供了廣闊的國際交流與合作平臺，為我國自主研發實力的不斷增強提供助力。
參會人員集體合影
8日早上，商飛北京民用飛機技術研究中心多電綜合研究部負責人康元麗博士作為大會主席主持了大會開幕式。中國商飛北京研究中心主任李東升先生、英國工程技術學會中國區總經理杜偉先生和清華大學電機系主任曾嶸教授作為主辦方分別發表了歡迎致辭。隨后英國工程技術學會國際運營部高級經理James Howe主持會議進入主旨演講環節。
“從2013年多電系統概念方案的設計，到今年的演示驗證、綜合評估，商飛的多電集成系統已經發展了5年時間，未來計劃到2023年完成后續工程。”康元麗博士在題為“系統工程在多電系統集成中的應用”的主旨演講中分享到。
兩天時間內，來自北京航空航天大學的焦宗夏教授、清華大學的李永東教授、英國諾丁漢大學的Chris Gerada教授、漢勝公司的Bob Bayles先生、英國皇家航空學會的Martin Broadhurst先生、羅而斯羅伊斯新加坡的Amit Gupta博士以及南京航空航天大學的張卓然教授皆為與會人員呈現了精彩的主旨演講。
海報展示
為鼓勵產學研的聯動發展，此次大會期間參會人員還以口頭報告及海報展示的方式分享了多電技術領域最新研究成果，其中海外參會者超過10%。
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