曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專(zhuān)營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
11月15日，記者在波音公司于上海波音飛行培訓(xùn)中心舉行的737 MAX媒體開(kāi)放日上了解到，繼月初波音向中國(guó)國(guó)際航空交付了中國(guó)首架737 MAX之后，本月內(nèi)東航引進(jìn)的第一架波音737 MAX 8客機(jī)也將到貨，而波音將在年內(nèi)向中國(guó)市場(chǎng)交付737 MAX客機(jī)的數(shù)量將達(dá)到21架，而整個(gè)2018年波音一共將向中國(guó)交付近100架737 MAX。
737 MAX是波音歷史上銷(xiāo)售最快的機(jī)型，截至今年7月，已獲得全球88家客戶3816架承諾訂單。不過(guò)，就在15日當(dāng)天的迪拜航展上，迪拜航空一次就下了225架訂單，至此，波音737 MAX全球訂單已經(jīng)突破4000架。據(jù)了解，737MAX的中國(guó)買(mǎi)家除了國(guó)航、東航、南航、海航之外，還有國(guó)銀租賃和奧凱航空。
737 MAX是737家族飛機(jī)的最新型號(hào)，包括737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9和737 MAX 10，是單通道飛機(jī)市場(chǎng)中最高效率、可靠性和乘客舒適度的機(jī)型。與737NG相比，737MAX燃油效率14%，采用CFMI更先進(jìn)的LEAP-1B新型發(fā)動(dòng)機(jī)，加裝了新型的翼稍小翼，此外，后機(jī)身做了改進(jìn)后，阻力降低了1%。波音737MAX客艙借鑒了787的天空內(nèi)飾，包括動(dòng)態(tài)LED燈光和空間結(jié)構(gòu)。行李廂的設(shè)計(jì)也讓客艙從視覺(jué)感受和實(shí)際空間上都比原來(lái)更寬敞。
早在2006年波音就考慮在B787飛機(jī)后再設(shè)計(jì)一款新型飛機(jī)來(lái)代替737現(xiàn)役機(jī)型，計(jì)劃2010年開(kāi)始設(shè)計(jì)制造，實(shí)際到了2011年才正式啟動(dòng)。2016年1月29日737 MAX完成首飛。2017年3月9日獲得FAA型號(hào)合格證。2017年5月16日第一架737 MAX 8飛機(jī)交付首家用戶。
11月15日，記者在波音公司于上海波音飛行培訓(xùn)中心看到波音在中國(guó)部署的首臺(tái)737 MAX模擬機(jī)，這是波音全球服務(wù)集團(tuán)全球布局的一部分，也是波音在中國(guó)不斷加強(qiáng)客戶服務(wù)與支持的重要步驟。由于目前已進(jìn)入737 MAX密集交付期，這也將帶來(lái)中國(guó)市場(chǎng)極大的培訓(xùn)需求。波音上海培訓(xùn)中心新部署的MAX模擬機(jī)就是將主要用于新飛行員培訓(xùn)、復(fù)訓(xùn)和考核。
波音培訓(xùn)專(zhuān)家介紹， 737 MAX的駕駛艙采用了新的大型多功能顯示器，可以提高飛行員的工作效率，同時(shí)保持與新一代737的高度通用性；現(xiàn)在的新一代737 飛行員只需接受4個(gè)小時(shí)基于計(jì)算機(jī)的培訓(xùn)就可以駕駛737 MAX。
此外，波音還研發(fā)了一種針對(duì)737 MAX的創(chuàng)新培訓(xùn)方法并在上海培訓(xùn)中心投入應(yīng)用，將可以幫助航空公司客戶的飛行機(jī)組為駕駛MAX做好準(zhǔn)備。飛行機(jī)組可以通過(guò)在仿真的三維交互飛行駕駛艙中使用綜合機(jī)組資源管理來(lái)在近乎真實(shí)的環(huán)境中進(jìn)行培訓(xùn)。這個(gè)737 MAX交互教室是業(yè)內(nèi)第一種在通過(guò)對(duì)帶有737 MAX飛機(jī)系統(tǒng)程序的基礎(chǔ)科目和機(jī)組資源管理狀況的現(xiàn)場(chǎng)、實(shí)時(shí)模擬來(lái)培訓(xùn)學(xué)員的設(shè)施。
據(jù)波音中國(guó)總裁莊博潤(rùn)介紹，航空服務(wù)代表著波音未來(lái)最大的發(fā)展機(jī)遇之一，而中國(guó)對(duì)于波音在服務(wù)市場(chǎng)的表現(xiàn)具有非常重要的意義。上海波音飛行培訓(xùn)中心的能力增強(qiáng)是波音全球服務(wù)集團(tuán)在華拓展的又一個(gè)亮點(diǎn)。多年以來(lái)，波音已經(jīng)為中國(guó)航空業(yè)提供了超過(guò)6萬(wàn)人次的培訓(xùn)，包括飛行員以及機(jī)務(wù)人員等專(zhuān)業(yè)人士。很多資深中國(guó)航空專(zhuān)業(yè)人士關(guān)于波音的第一次經(jīng)歷都是從在西雅圖接受培訓(xùn)開(kāi)始，而更多新一代中國(guó)航空人的波音之緣正從上海波音培訓(xùn)中心開(kāi)始。
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波音737 MAX進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)密集交付期
