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該公司今天宣布，Garmin已經獲得了一百萬個認證的航空電子設備的交付量，這是自堪薩斯制造商奧拉西成立以來不到30年的一個里程碑。第100萬個產品是一個GTX 3000 DO-260B的兼容mode s擴展的抖動（ES）應答器，它能使ADS-B發出信號。
“自28年前成立以來，Garmin一直致力于提供卓越的產品，以創新、可靠和直觀的設計而聞名，”Phil Straub說，他是航空公司的董事總經理。“這一里程碑證明了我們長期以來致力于在研發方面做出重大投資的承諾，以及數千名充滿激情的Garmin團隊成員的辛勤工作和奉獻精神。”
1989年，在堪薩斯州的Lenexa，Gary Burrell和明高創立了“普里夫”公司（他們的名字的混合給了Garmin現在的品牌），該公司已經發展到5個業務部門，在全球范圍內雇傭了超過11,000名員工。從GPS 100 AVD導航儀開始，Garmin現在為通用航空、商務航空、直升機、實驗、國防和航空運輸部門提供航空產品。該公司已經推出了增強安全性能的功能，例如合成視覺和電子穩定保護（ESP），以及先進的技術，如觸摸屏、輕航空器等。它已經進一步擴展到第25部分市場，包括為塞斯納的新引文經度提供G5000飛行甲板的供應商。
為視覺飛行設計的GPS 100 AVD為未來的GPS產品鋪平了道路。1994年，Garmin的GPS 155成為該公司第一個獲得非精確測量儀器認證的領航員。在此之后，Garmin在1998年推出了其首個集成的GPS、VOR、LOC和glideslope產品，GNS 430。目前，超過125,000架GNS導航儀安裝在飛機上。
Garmin在2003年推出了G1000集成飛行甲板，并成為了塞斯納公司的野馬型輕型噴氣式飛機的供應商。G1000為Garmin的一系列安全改進提供了平臺，例如SVT合成視覺、自動飛行控制集成、a/b級和直升機地形感知和預警系統、WAAS、地理參考圖表和超能力。
隨后，Garmin擴大了其飛行平臺平臺，包括G2000、G3000和G5000，以及G1000H和G5000H。目前，在70架不同型號的飛機上，已經有超過16,500架Garmin飛行甲板服務。就在今年，Garmin公布了G1000的接班人G1000 NXi。
Garmin在2011年為通用航空飛機帶來了首個經過認證的觸摸屏航空電子產品，GTN 650和GTN 750是GNS 430w/530w的后繼者。該公司還在為眾多飛機開發ADS-B產品方面扮演了不可或缺的角色。
未來的增長仍將繼續，包括最近在俄勒岡州塞勒姆市的Garmin項目完成了1400萬美元、66,000平方英尺的擴建。此外，該公司還在奧拉西進行了2億美元的擴張，涉及一個72萬平方英尺的制造和配送中心。該設施計劃于2020年底開放。
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美國航空公司將交付第100萬個航空電子產品，致力于戰機研究
