曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
近年來(lái)，隨著“開放”“共享”等發(fā)展理念深入人心，各行業(yè)都在凝聚多方力量、加強(qiáng)交流與合作。MRO領(lǐng)域也不例外。10月26日，在中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司與中國(guó)民用航空維修協(xié)會(huì)的大力支持及推動(dòng)下，由中航出版?zhèn)髅接邢挢?zé)任公司主辦的2017中國(guó)航空維修峰會(huì)（MRO China 2017）在中國(guó)成都順利召開。今年的中國(guó)航空維修峰會(huì)已經(jīng)是第十一屆。十多年來(lái)，這一峰會(huì)既見證了中國(guó)航空維修業(yè)的持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，同時(shí)自身也已成為了維修業(yè)交流信息、相互學(xué)習(xí)的廣闊平臺(tái)，對(duì)行業(yè)的發(fā)展也起到了積極的推動(dòng)作用。本屆峰會(huì)以“攜手聚勢(shì)•創(chuàng)新發(fā)展”為主題，為保證本次峰會(huì)能夠?yàn)榫S修業(yè)提供當(dāng)前最為熱門和被廣泛關(guān)注的探討話題，會(huì)議前期擬定了14個(gè)討論方向共計(jì)35條議題，并向業(yè)內(nèi)發(fā)出調(diào)查，收回了上百條反饋。最終峰會(huì)邀請(qǐng)了十多位來(lái)自航空公司、維修企業(yè)、各類產(chǎn)品制造商和供應(yīng)商的嘉賓緊密圍繞中國(guó)航空維修業(yè)的政策法規(guī)、發(fā)展方向、管理理念和先進(jìn)方法、新技術(shù)、創(chuàng)新服務(wù)模式等調(diào)查熱點(diǎn)話題在大會(huì)上進(jìn)行了逐一探討，共有來(lái)自中國(guó)民航維修協(xié)會(huì)、OEM、航空公司、MRO等單位的150多位代表參加了本屆峰會(huì)。
中國(guó)民航維修協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、海南航空控股股份有限公司副總裁曹鳳崗在本次峰會(huì)上指出，近年來(lái)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，特別是亞太地區(qū)包括大中華地區(qū)的發(fā)展喜人，全球航空運(yùn)輸業(yè)保持了高速增長(zhǎng)，為MRO業(yè)也帶來(lái)了高速的增長(zhǎng)，同時(shí)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)首飛成功，新一代飛機(jī)空客A320neo、波音737MAX的陸續(xù)交付，都為國(guó)內(nèi)MRO發(fā)展帶來(lái)了新機(jī)遇。同時(shí)，全球MRO業(yè)處于紅海狀態(tài)，競(jìng)爭(zhēng)激烈，北美和歐洲MRO占絕對(duì)比重，高附加值的維修產(chǎn)業(yè)集中在該區(qū)域，都是我國(guó)MRO面臨的挑戰(zhàn)。因此，新環(huán)境下我國(guó)飛機(jī)維修市場(chǎng)的機(jī)遇，以及新形勢(shì)下我國(guó)MRO企業(yè)應(yīng)對(duì)措施成為本屆峰會(huì)熱門話題。
MRO市場(chǎng)現(xiàn)狀及趨勢(shì)
隨著航空運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展，民航飛機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，以飛機(jī)維修為主的現(xiàn)代航空服務(wù)業(yè)增速?gòu)?qiáng)勁，我國(guó)民航維修產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了空前的發(fā)展機(jī)遇，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
民航維修市場(chǎng)潛力倍增
自2002年到2016年，中國(guó)民航維修市場(chǎng)總量從11.9億美元增長(zhǎng)至68.4億美元左右，其中發(fā)動(dòng)機(jī)維修約占總量的40%，航線維護(hù)、飛機(jī)大修及改裝、附件修理及翻修大約各占20%左右。
據(jù)《航空周刊》預(yù)測(cè)，2017年全球民航維修業(yè)的總市值將從2016年的632億美元增長(zhǎng)至743億美元，復(fù)合年均增長(zhǎng)率將達(dá)到3.9%，比全球機(jī)隊(duì)3.7%的增長(zhǎng)率略高。其中，中國(guó)MRO市場(chǎng)復(fù)合年均增長(zhǎng)率僅次于印度，達(dá)到8.6%。增長(zhǎng)的動(dòng)力主要來(lái)自于機(jī)隊(duì)的快速擴(kuò)張。今年將有400架新飛機(jī)加入航空公司的機(jī)隊(duì)。隨著中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展，中國(guó)已成為全球增長(zhǎng)最快的民航維修市場(chǎng)。
民航維修產(chǎn)業(yè)空間廣闊
目前，我國(guó)已具備大多數(shù)民航機(jī)型的最高級(jí)別定檢能力，能夠滿足國(guó)內(nèi)民航定檢保障市場(chǎng)需求。而在發(fā)動(dòng)機(jī)維修方面，我國(guó)僅具備20%左右型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的最高級(jí)別維修能力，只能滿足部分發(fā)動(dòng)機(jī)維修需求。伴隨著越來(lái)越多的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)開始服役，這些發(fā)動(dòng)機(jī)的維修需求也將逐年凸顯，預(yù)計(jì)首個(gè)維修需求高峰期將于2020年左右到來(lái)。這也促使越來(lái)越多OEM或MRO企業(yè)著眼于下一代發(fā)動(dòng)機(jī)的維修。
在市場(chǎng)需求日益增長(zhǎng)和技術(shù)合作逐步形成的背景下，我國(guó)飛機(jī)維修尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)維修產(chǎn)業(yè)將具備廣闊的發(fā)展空間，并帶來(lái)大量合作機(jī)遇。
民航市場(chǎng)基礎(chǔ)不斷壯大
截至2016年底，我國(guó)共有運(yùn)輸航空公司59家，比2015年底增加了4家。全年飛行小時(shí)數(shù)及旅客運(yùn)輸量方面，我國(guó)大型航空運(yùn)輸企業(yè)增速均在10%以上，中、小型航空運(yùn)輸企業(yè)增速更達(dá)到了20%以上。民航市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)為維修行業(yè)的快速發(fā)展奠定了雄厚的基礎(chǔ)。
我國(guó)民航維修市場(chǎng)必將受國(guó)際及亞太MRO產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)帶動(dòng)、我國(guó)民航運(yùn)輸市場(chǎng)需求刺激以及我國(guó)民航運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展帶動(dòng)，最終形成持續(xù)、高增長(zhǎng)率的發(fā)展勢(shì)頭。此外，隨著空客、波音公司在中國(guó)建立組裝交付中心，會(huì)有更多的OEM供應(yīng)商在中國(guó)獨(dú)資或合資建廠，擁有足夠客戶資源的國(guó)內(nèi)MRO有機(jī)會(huì)參與到更多的國(guó)際合作。隨著各地機(jī)場(chǎng)不斷的擴(kuò)容擴(kuò)建，每個(gè)機(jī)場(chǎng)都規(guī)劃了重點(diǎn)的飛機(jī)維修區(qū)域，為MRO的發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)。例如，西咸新區(qū)空港新城作為以現(xiàn)代航空服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)，與法國(guó)賽峰、東航、海航、科榮達(dá)等一系列國(guó)內(nèi)外知名航空類企業(yè)攜手，打造“中國(guó)孟菲斯”、發(fā)力國(guó)內(nèi)航空維修市場(chǎng)。各地政府將飛機(jī)維修認(rèn)定為重要的高科技產(chǎn)業(yè)來(lái)發(fā)展，在產(chǎn)業(yè)政策、土地出讓、資金扶持、融資上市、稅務(wù)和海關(guān)政策、公共資源配置等多方面給予支持。
民航維修政策大力支持
2月15日，民航局發(fā)布了《中國(guó)民用航空發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃》，明確了未來(lái)五年全行業(yè)發(fā)展的主要工作和思路，為我國(guó)民航業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展指明了方向。規(guī)劃重點(diǎn)提出了五大發(fā)展任務(wù)：確保航空持續(xù)安全，構(gòu)建國(guó)家綜合機(jī)場(chǎng)體系，全面提升航空服務(wù)能力，提升空管保障服務(wù)水平，改革創(chuàng)新推動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)展。因此作為航空保障服務(wù)能力體系的重要組成部分，MRO是規(guī)劃發(fā)展的重中之重。
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：攜手聚勢(shì)創(chuàng)新發(fā)展 ——2017中國(guó)航空維修峰會(huì)側(cè)記
