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根據(jù)國內(nèi)媒體報道,最近俄羅斯的最新型蘇57戰(zhàn)斗機換裝新型發(fā)動機后試飛成功。蘇57前身為T-50戰(zhàn)斗機,是俄羅斯生產(chǎn)的第五代戰(zhàn)斗機(西方又稱第四代戰(zhàn)斗機),屬于單座雙發(fā)隱形多功能重型戰(zhàn)斗機。這次蘇-57試飛換裝的是新型發(fā)動機NPO土星“產(chǎn)品30”,這款發(fā)動機也將成為將來蘇-57批量生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機。這次換裝發(fā)動機試飛,讓世界各國將目光再次聚集到了俄羅斯航空發(fā)動機工業(yè),其中中國的航空發(fā)動機工業(yè)應(yīng)該有更多的思考。
中國航空發(fā)動機一直都是軍工領(lǐng)域的軟肋,也是軍工科研人員一直想要攻破的難題。中國目前最先進(jìn)的航空發(fā)動機就是WS-10B,裝備我國最先進(jìn)的隱形戰(zhàn)斗機殲-20。中國還在研制中的更為先進(jìn)的WS-15預(yù)計2020年左右才能服役。這次蘇-57使用的“產(chǎn)品30”發(fā)動機比前代AL-41F1發(fā)動機重量低百分之三十,節(jié)省燃料百分之三十,最大加力推比達(dá)到了17.2噸,其推重比超過了11,超過了推重比達(dá)10的中國WS-15。這一對比,中國航空發(fā)動機工業(yè)還需更加努力。
中國航空發(fā)動機工業(yè)發(fā)展不容易,起步晚,底子薄。在軍工體系中的航空發(fā)動機領(lǐng)域中國還是取得了一些成就。2010年中國研制出了推重比達(dá)7-8的WS-10,隨后又研制出了WS-10的改進(jìn)版本W(wǎng)S-10B,目前WS-20這種大涵道比渦扇發(fā)動機已經(jīng)進(jìn)入試飛階段,還有正在研制中的WS-15。
雖然中國航空發(fā)動機也取得了一定的成就,但我們在航空發(fā)動機領(lǐng)域中自主研發(fā)技術(shù)儲備不足,項目進(jìn)度拖延問題等諸多問題也亟需解決。實際上WS-15發(fā)動機的立項時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于俄羅斯“產(chǎn)品30”,但是至今還是處于工程機研制階段,并未在殲-20戰(zhàn)斗機上進(jìn)行試飛。我們在航空發(fā)動機領(lǐng)域與俄羅斯水平大致相當(dāng),與美國相比卻整整落后三十年,這值得也需要我們思考與重視。
最近幾年,中國在世界舞臺中的地位越來越重要!軍工領(lǐng)域的厚積薄發(fā)讓中國多項高尖端科技實現(xiàn)技術(shù)噴發(fā),令世界為之震驚。世界上最先進(jìn)的隱形戰(zhàn)斗機殲20服役;國產(chǎn)萬噸驅(qū)逐艦下水;深海幽靈095核潛艇加入中國海軍戰(zhàn)斗序列。縱使有了如此多令人鼓舞的成就,我們依然不能忘記,中國與世界上最先進(jìn)的國家還有著差距,還需更加努力。(文章來源:火器營)
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蘇57配新發(fā)動機試飛成功,中國渦扇15還沒出來就已落后!