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從冬季的多發(fā)故障來看,飛機故障主要集中在液壓系統(tǒng)部件的滲漏上,為了有針對性的做好冬季的維護工作,應(yīng)結(jié)合實際，做好各種準備工作。
冬季日常注意事項：
1、雪天應(yīng)推工作梯裝取堵頭,避免開關(guān)側(cè)窗時造成部件損壞,移動工作梯靠近飛機時，應(yīng)注意避免與飛機發(fā)生碰撞。
2、雪天及時清掃工作梯、飛機輪胎和輪擋周圍區(qū)域的積雪，避免人員摔傷、飛機滑動等事件的發(fā)生。
3、雪、霧天飛機落地、滑回后，注意檢查風(fēng)扇葉片的結(jié)冰情況。清除葉片積冰嚴格遵守手冊要求，避免溶液滲入葉根損傷潤滑層。清除葉片積冰要徹底，除冰溶液要清除干凈，避免二次結(jié)冰。
4、有冰雪停放飛機時停留剎車不得釋放，當(dāng)飛機�？坷葮驎r，注意不要給機組松剎車手勢,并及時用耳機聯(lián)系機組告知原因。
5、冬季試車，一定要確保輪胎表面、底部和周圍區(qū)域無冰雪并保持干燥，將輪擋擋牢，密切關(guān)注飛機狀況，戴耳機人員要與飛機保持一定距離。
6、航前測量輪胎氣壓時注意滲漏劑使用后的清除，避免殘余滲漏劑結(jié)冰，造成氣門芯關(guān)閉不嚴，輪胎漏氣。
7、航前對飛機進行除冰時，要監(jiān)督除冰人員勿向APU 進氣口噴灑除冰液。注意除冰液的有效時間，保證飛機起飛前除冰的有效性。
8、航后注意貨艙門區(qū)域的結(jié)冰檢查，及時清理結(jié)冰、疏通余水口。避免因結(jié)冰造成的艙門不易開關(guān)及艙門不到位引發(fā)的門信號故障。
9、航后及時排放飛機水箱和管路的余水。管路余水必須從水龍頭排放，不要使用機身排放活門。
10、維護檢查中，加強輪架定位作動筒、剎車裝置、發(fā)動機吊架余油口、尾艙余油口的檢查,加強方向舵、升降舵作動筒蓋板處油跡的檢查,加強起落架收放作動筒、反推作動筒蓋板處油跡檢查，滲漏檢查發(fā)現(xiàn)油跡必須打壓測試、做出正確評估。航后應(yīng)提高檢查標準，避免飛機在低溫長時間停場后，情況惡化，造成航前延誤情況的發(fā)生。
11、航后氣溫較低、潮氣較大時，及時蓋好發(fā)動機布罩。
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冬季飛機維修需警惕！
