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中國航空網報道：2018年1月5日，上海——目前，隨著國民經濟的飛速發展，民航業尤其是機場建設已經成為極具前景的朝陽產業。航空保障和運輸服務能力的提升不僅能打造航空交通樞紐，還能將直接或間接地助推區域經濟的繁榮。而航空運輸的需求快速攀升，推動了飛機制造及維修行業穩步進入發展的黃金期。
據前瞻產業研究院預測，隨著航空公司的飛機維修需求將大幅上升，中國航空維修業將迎來巨大機遇，預計到2022年，中國航空維修市場規模將接近100億美元，年復合增長率達8.6%，遠高于全球預期增長水平。
相較于發達國家，中國航空維修行業起步較晚，存在技術薄弱、維修方式落后的問題。根據飛機維修企業的反饋，以往腳手架是最常用的維修輔助設備，但受限于腳手架和懸掛平臺的搭建要求，許多原本可以在室外完成的維修工作就必須將飛機開到機庫內才能完成。移動性與靈活性均較差、維修時間過長、搭建成本過高、人工操作十分不方便等問題，一直以來都是飛機維修企業的“痛點”。
作為當前飛機維修行業內新近崛起的一種輔助設備，高空作業平臺正在逐步改變飛機維修行業的傳統工作方式。它不僅提高了飛機維修的整體效率，還縮短了飛機的非服務時間，為最大化利用機庫及其周邊的空地提供幫助。
針對飛機整體結構的特殊性，捷爾杰高空作業平臺可根據每個部位的不同情況，提供最有效地解決方案：
針對機身和大翼的檢修 – 捷爾杰800AJ曲臂式高空作業平臺，利用其跨越功能，可以輕松到達任何一個位置，包括747機型。
針對飛機尾翼的檢修 – 根據不同的高度，可選用捷爾杰剪叉式、臂式設備到達工作位置，均非常方便。
針對發動機和起落架的檢修 – 可選用剪叉式、桅柱（臂）式設備，其緊湊的外形尺寸及一定的水平延伸能力，更便于檢修人員到達相應位置。
圖為：捷爾杰高空作業平臺助力Falcon 7X VOR 天線的更換
圖為：捷爾杰高空作業平臺助力美化新加坡JetStar飛機
同時，捷爾杰特有的Fall Arrest防墜落平臺，能夠在保證安全的前提下，允許操作人員離開平臺進行工作，確保檢修人員能夠到達飛機所有的位置。
圖為：飛機維修人員使用了捷爾杰防墜落平臺，在飛機表面進行維修作業
經過近期對幾大主要飛機維修企業的回訪和調查顯示，在使用了高空作業平臺之后，在常規檢查中，可節約30%左右的服務時間。同時，由于很多檢測和維修都可以在室外完成，高空作業平臺的使用令維修機庫的利用率得到極大提升，從而有效降低維修成本
除了滿足飛機維修的需求、提高工作效率的同時，高空作業平臺也能從安全上確保人員及飛機本身的安全。高空作業平臺作為一個成熟的高空作業設備，本身的安全性已經在眾多的行業應用中得到檢驗和證明。
此外，捷爾杰高空作業平臺的創新設計——Soft Touch 軟接觸裝置。其工作原理為，在工作平臺的最下方圍繞一圈安裝有保護墊的懸掛式欄桿，并將欄桿連接至傳感器開關。一旦欄桿在任何方向上有3英寸（76毫米）以上的移動，機器所有動作即可停止。檢修人員可以通過解鎖按鈕，將工作平臺從接觸對象上移開，來恢復機器動力。
圖為：捷爾杰高空作業平臺的創新設計——Soft Touch 軟接觸裝置
航空行業的發展帶動飛機維修行業逐步跨入巨大的發展期。單一的腳手架已經無法滿足飛機維修對于效率、場地、成本等的要求，技術革新是一個不可逆轉的趨勢。捷爾杰作為全球高空作業平臺的領導者，將一如既往的努力提供更優質，更高效，更適合于飛機維修行業應用的各類設備。
【關于捷爾杰（JLG）】
美國捷爾杰有限公司（JLG）是美國紐約上市公司豪士科（Oshkosh）集團下的獨立業務子公司。作為全球最大的高空作業平臺制造商，捷爾杰致力于設計、生產并銷售性能可靠、功能強大、靈活及便于使用的高空作業平臺及伸縮臂叉裝車。公司產品線包括JLG® 品牌直臂式、曲臂式、剪式、個人便攜式直立高空作業平臺、低高度作業平臺、可移動的貨物分揀式高空作業平臺以及用于物料運輸的伸縮臂叉裝車。此外，捷爾杰注重設備的總持有成本，為客戶提供全方位的售后服務；設備的安全性、高效性及耐用性被中國市場接受，并被廣泛應用。
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